弥勒有条铁路，在大山里蜿蜒盘旋了百年，一进去就像穿越到了上个世纪。

它就是滇越铁路！

1、探秘滇越铁路,去往大山深处的小河口站

滇越铁路，世界三大工程奇迹之一，与苏伊士运河、巴拿马运河齐名。

缘起法国殖民者的侵略，由法国人于20世纪初设计和主持建造的，起点是昆明，穿过国境线之后最终到达越南的海防港。

全长859公里，其中有78公里穿越弥勒南盘江河谷，自北而南依次设糯租、小河门、小河口、热水塘、西扯邑、拉里黑、巡检司等7座车站。

前几天，我们在探往长在石头上的橘子村镇时，顺势来到了小河口段滇越铁路。

它藏在西二镇海泊村委会小河口村，不是很好找，如果是一个陌生人，没有人的指点，可能就那么一晃而过。我们是做了详细攻略并特地问了当地老乡，才找到了方向。

（两轨间距只有1米，而不是现在国际通行的1.435米的准轨）

从村头弯弯绕绕，一直长下坡到了村底，一段全国为数不多的“米轨”豁然呈现在眼前。

隔南盘江与玉溪华宁县相望，两岸山势高耸峻峭，水岸满目葱茏，野花吐蕊，时而还能看见有人在江中洗澡。

小河口站于1922年建成，属于五等站，车站中心里程为昆河线157km+887m处。站名源于该地有条名为“小河”的河流在此汇入南盘江得名，车站名取自地名。

听土生土长的老人们说，这段铁路是由当地一名姓朱的师傅带着石匠们一起建造的，有四五个隧道，由于当时技术不发达，期间死了好几个人，当地乡民是真的付出了很大的心血。

工程建成后，铁路沿线居民走访亲戚、赶街等，大多乘火车。每天南下、北上的客车到来，是小河口站高光时刻，围着列车贩卖烧包谷、才摘下的葵花籽等，大家都说，幸福感爆棚呀！

世界著名数学家熊庆来年轻时经常跑来这里坐火车上昆明。

我们往里走，穿隧道而过，果然是洞中有洞，洞洞相连，那种隧道产生的视觉感非常好。

小河口村是滇越铁路带动沿线村庄发展的一个缩影，在小河口村民们眼里，这条铁路不仅将实现家乡群众的“铁路梦”，更承载了民族振兴的希望。

如今，这段滇越铁路停止客运，已经有10年了，在去年，停止了货运，偶尔有飞禽和老人的踪影出现。

但我们相信小河口站只是暂时停运，不会一直处于这种半遗弃状态，总有一天它定将重沐锦荣、前景光华...

2、再遇民族文化传承

在铁轨亭榭处，我们有幸听到一曲芦笙与一把二胡的民族音乐会。

一对爷孙配合得相当默契，爷爷吹着芦笙，孙子敲着鼓，悠扬回荡之际，56岁的爷爷突然边吹边跳起了“街舞”，惊呆我们众人！

那帅气的身姿，灵活的身段，有力的臂膀，委实是吾辈之男神。

低头看着自己的小胳膊小腿，不由留下了惭愧的眼泪。转头发现被震撼的远不止我一人，大家对爷爷这矫健的身姿全都是佩服的五体投地。

我想爷爷这帅气的舞蹈定不是一朝一夕就能轻松掌握的，怕不是年轻时候就用这幻妙的舞姿撩到了不少漂亮姑娘。

芦笙曲罢，另一位爷爷的二胡接上，女孩在一旁弹着小三弦，好一副岁月静好的样子。

你看，他半眯着眼睛，如痴如醉，嘴角浮起一丝淡淡的微笑，似乎已陶醉在音乐的世界里。

一曲《五里塘》让我沉醉其中。又一曲《太阳出来照四方》激情高昂，气势磅礴，荡气回肠，吸引了十来个老人前来围听。

或许他们容颜已经老去，但听君一曲，我想他们的那一颗少年心，从未老去。

3、承载百年铁路风云

村头铁路旁有一棵参天老树，长得十分粗壮高大，枝繁叶茂、郁郁葱葱。

老人们常坐在老树下聊天，给孩子们讲故事，孩童的欢笑与常伴随着蝉鸣在铁轨间回荡。

老人们说，老树差不多400多岁了，它才是实实在在地见证了滇越铁路百年的沧桑。

把那种百年铁路风云的味道散发出来，浸润了这里的每一块砖，每一片土壤，每一根轨道，成为了一道无可替代的风景。

这里经历过繁荣与衰败，见证了中华民族曲折的发展之路，只剩下无声的建筑，仿佛在诉说着过往的辉煌......

地址：云南省弥勒市西二镇海泊村委会小河口村