国内油价本轮调价周期国庆节中油价预期调整幅度简报：

原油品种变化虽然因为国内工作日问题依然停驻在负值-3.12%。

而对节后价格预期，以目前的限价机制结合近期国际油价现货变化情况，国内油价最高零售限价的预期下调收窄和上行支撑已经变的较为充分。

姑且暂时以节前数据核算预期降幅140元每吨为节中预期数据，折合终端零售降幅为：

汽油预期下调0.10元每升；

柴油预期下调0.11元每升。

本轮国内油价最高零售限价调价准确时间为2022年10月10日24时开启，10月11日零时正式执行，届时以发改委正式通告为准。

华东主要地炼在本年度国庆节即将收尾之际，汽、柴油挂牌价调整主要还是在柴油直销批发环节支撑的基础根据各厂家库存及库容比例在适当微调，趋势基本为上行。

现货新增订货情况中汽油继续以买方权重和卖方清库为节中调整及下游刚需补给库存为主。柴油的新增订货情况鉴于主营外资源的库存调整及节中产销比的略微延缓更新，适当上调或相关商业方式增加下沟采购实际费用的情况是较为普遍的。

以上情况并不影响目前国内成品油供应情况，相关国内油品出口配额执行也搭上了本轮国际油价主要结算货币上行操作的时机。

2022年10月04日国际油价期盘简报回述：

截止当地时间10月04日收盘：

纽约商品交易所11月交割原油期货价格涨2.89美元，收盘于每桶86.52美元；

伦敦洲际交易所12月交割原油期货价格涨2.94美元，收盘于每桶91.80美元。

国际原油近期的大宗物流情况和其他能源关联消息来看。有几个显著特点如下：

首先，国际原油主产国在商业需求上依然需要高价位的基础资源售价。

这并不是家长里短般就市论市的尔虞我诈，欧佩克多数成员国纸面数据可能有较好的损益表现，但这一类国家多数其他需求也是国际贸易主要消费下游。那么在一定合理的货币结算体系里引进供需资源也是支撑自我资源出口的价格基础。毕竟，通胀和债务在全球范围内都是一个继续找到解决方案或者说找到宣泄途径的问题；

其次，就国内对其他能源同比及环比的引进情况来看，针对煤炭需求作为国内“保供稳价”的能源基础是下了很大功夫和力度的。

这其实是领导和管理的清醒认识去执行的资源调控。

对比英国目前的燃气电力缺口，国内没有好高骛远。切实可行的以煤电为主体，其他电力为补充的方针在解决短期的能源供应和规划长期的能源发展。

而就本年度冬季电力供应来看，英国再启煤电是大概率事件。

那么，在相对条件不成熟的前提下，折腾这么大一圈还是要按部就班，倒不如之初就学习德国，踏实保供来的实际。

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