每日说车之比亚迪海豚：还没有火力全开，竞品就倒下了

众所周知，零部件供应跟不上，疫情反复以及新能源汽车的风生水起等，正在让汽车行业面临着百年未有之变局，尽管新能源汽车还没有对燃油车形成真正的威胁，在市场份额占比方面还落后于燃油车的销量，但新能源汽车在多个细分市场中，充当搅局者的角色已经是不争的事实。

SUV领域中的销冠更迭，C级轿车细分市场中比亚迪汉的崛起，卡罗拉和速腾等A级轿车的市场地位受到秦家族的冲击等等，都在说明新能源汽车较强的市场斗志，正在改变着不少细分市场原有的格局。作为A0级轿车细分市场中新的销量霸主，比亚迪海豚同样打破了合资竞品的市场垄断地位。

说起比亚迪海豚大家基本上都不陌生了，从上市时饱受吐槽，到如今甩开诸多竞争对手登顶A0级轿车销冠，可以说是风雨之后见彩虹了。市场定位是A0级纯电动轿车的比亚迪海豚，很多车友和网友都说该车是“国产飞度”，外观设计方面虽然说与飞度有些相似，但总体上还是有不小的区别。

作为本田飞度、大众POLO、丰田致炫和现代悦纳等车型的竞争对手，无论是颜值、做工精细度、配置和车内空间等方面，比亚迪海豚都有可圈可点的优势存在，说实话，如果没有自己特有的优势，比亚迪海豚也不可能对竞品形成有效的冲击，毕竟，合资燃油车的优势不可小觑。

比亚迪海豚最大的卖点和亮点，其实并不只是颜值高而是长续航和用电等方面，日常生活用车中的成本可以说是很低的，这也是消费者比较在意的方面。再加上车内空间优势、实用配置和舒适度等方面的助力，纯电动的比亚迪海豚对本田飞度等燃油车竞品构成了不小的威胁。

根据公开的销量显示，2022年1-8月比亚迪海豚累计销量突破了10万台，8月销量达到了23469台，成为A0级轿车细分市场中唯一超过10万台的车型。反观本田飞度累计销量42344台，8月销量2630台；大众POLO累计销量11739台，8月销量903台；致炫累计销量50474台，8月销量7201台。

看到上述各大竞品的市场表现后，你是不是觉得比亚迪海豚的市场表现给人一种鹤立鸡群的感觉。讲真，在A0级轿车里面，单月销量超过2.3万台的车型有谁呢？即使是本田飞度和大众POLO，在其顶峰时期也没有达到过这样的销量，所以说，比亚迪海豚节节攀升的销量，真的让各大竞品有种情何以堪之感。

根据公开的信息不难看出，比亚迪海豚仍然处于产能受限，也就是说，尽管比亚迪海豚单月销量突破了2.3万台，但其在产能方面还是跟不上，这种情况在比亚迪汉、宋和秦等车型交付新车基本上都要等3个月左右可见一斑。所以说，比亚迪海豚还没有火力全开，一大批竞品就倒下了，基本上也不算太夸张。你说呢？

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