世界上最深的高铁站-八达岭长城站

前几天我家小朋友学的网课上学了中国首都是北京、北京最美的景点是天安门和长城，天安门她已经去过几次，而长城在她去年来北京去八达岭野生动物园时远远的看到过长城，而没有实地看过，学过这篇文章后，就特别向往长城，想登长城做一次“好汉”。

拍摄于2021年九月21日八达岭野生动物园

拍摄于2021年九月二十一日八达岭野生动物园

拍摄于2021年九月二十一日八达岭野生动物园

9月25日刚好是周末，小孩没有课程，于是，我们就决定带她到长城一日游，去之前，我从百度了解去长城怎么坐车，查阅的结果是我们坐高铁去，因为八达岭长城站是世界上最深的动车站，我们想带她实地看看。我们八点半出发，坐13号地铁线到清河站，八点五十就到清河站了，因买的是十点五十八分的高铁，只能在此等待。

清河站

清河站

清河站

十点四十五分通知进站，进站后找到位置坐下，因为百度查的从清河站到八达岭长城站需要二十分钟，结果十八分钟就到了八达岭长城站，出站用了差不多十分钟，上了两次电梯、走了五百多米的隧道才出站。

八达岭长城站于2016年3月开工建设；2019年12月30日，随着京张高速铁路建成通车，该站投入运营。八达岭长城站创下了4个“全国之最”——车站最大埋深102米，地下建筑面积3.6万平方米，是国内（同时也是世界）埋深最大的高铁地下车站﹔车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集，是国内最复杂的暗挖洞群车站﹔车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米，是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道﹔最长的一部旅客进出站电梯提升高度达到42米，是国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。

由于距离站台的距离太长，车站大门在最后一趟列车发车前12分钟停止检票，而不是其他车站通常的5分钟，以确保乘客有足够的时间通过庞大的车站。

我们在八达岭长城不知不觉的游玩了三个多小时，下午两点多下城，由于年龄大再加上带小孩的缘故，不能直接走上去、走下来，只能借助缆车上下长城了。

虽然很累，但是，还是游玩了缆车以上的长城。有点意犹未尽的感觉。来到了“好汉坡”小朋友兴奋地直喊“真壮观，真壮观！”。也是到了长城真好汉，同时她也从书本上走到了现实中，看到了现实中的长城。