8月国内SUV销量榜单出炉！比亚迪宋成功击败Model Y，拿下冠军！

在新能源时代，无论轿车还是SUV相比前几年格局都发生翻天覆地的变化，从每月乘联会公布的汽车零售销量统计便能知晓。特别在汽车消费者极为火热的SUV领域战况尤为激烈，优胜劣汰的情况更加明显，一不小心就出局。

根据乘联会最新的零售销量数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为187.1万辆，同比增长达到了28.8%，环比增长2.9%，属于车市快速回温状态。其中SUV在8终端销量为83.6万辆，同比增长了30.5%。接下来不妨跟着开车君的脚步，看看8月SUV国内销量排行前十有谁！

比亚迪宋在8月成功击败特斯拉Model Y，以月销4.24万辆的成绩夺得8月国内SUV销量排行榜冠军，同比增长达到了151.5%。值得一提的是，这份销量成绩比第二名的特斯拉Model Y整整多出了11365辆，差距非常大。这也是比亚迪产能提升之后预料之中的结果，不出意外的话比亚迪宋家族下半年依旧保持领先地位。

在8月特斯拉Model Y交出了超过三万辆的成绩，达到了3.11万辆，同比增长达到了168.8%。不过就算这样，依旧还是被比亚迪宋斩下马，只能位居第二。尽管新能源车普遍涨价，特斯拉车型价格回调幅度更大，但是Model Y依旧是同级别产品力较为优秀的纯电SUV车型，这也是为什么这么多消费者愿意选择的原因。

又是一款临近换代，终端让利较大的一款SUV车型。8月本田CR-V销量达到了2.34万辆，同比增长达到了128%。值得一提的是，本次SUV月销量排行榜前三从同比增长来看，都是“黑马”车型，均拥有超过100%的涨幅，侵蚀了不少过去畅销SUV的市场份额，

8月哈弗H6销量仅仅只有1.89万辆，同比增长9%，位居销量排行榜的第四。不仅没有和第四第五名拉开差距，并且和第三名的本田CR-V销量也差距甚远，曾经的“销量神话”车型如今有点英雄迟暮的感觉。倘若哈弗H6能早些年像比亚迪宋那样及时转变发展方向，坚定新能源路线，或许榜首依旧还是他，如今只能亡羊补牢了。

在8月SUV销量榜单上，丰田RAV4仅以不到200辆的差距落后于第四名的哈弗H6，其8月销量为1.87万辆，同比增长为29.2%。目前丰田RAV4终端优惠幅度相比年初有了更大的让利，在丰田品牌销量整体下滑的情况下，RAV4依旧保持着近两万辆的月销成绩，实在难得。

长安CS75车系在8月SUV销量榜上依旧保持着强势，月销量为1.83万辆，同比增长24.9%。如今的长安CS75成功将同堂销售策略玩的不错，将产品覆盖高低不同价位，这也是促成它高销量的重要原因。尽管位列本次销量排行榜的第六，但开车君认为其含金量要比第四的哈弗H6更高。

日产逍客在8月SUV销量榜上给了一份让东风日产满意的成绩，其月销达到了1.53万辆，同比增长15%。现款的日产逍客很大程度取代了奇骏的销量地位，更重要的是这是一台四缸车型，让不少想买日产SUV却介意奇骏三缸的用户去选择它，对于东风日产来说也算是因祸得福了。

作为一款小型新能源SUV车型，比亚迪元PLUS诞生后依靠低廉的售价，成功在这一细分市场站稳了脚跟。比亚迪元PLUS在8月份的销量为1.51万辆，位列8月SUV销量排行榜第八。在比亚迪产能有限的情况下能做到这一销量成绩，不得不让开车君感叹比亚迪大法好！

能在SUV销量前十排行榜露头的豪华品牌SUV可谓十分难得，毕竟价格放在这儿。在8月SUV销量排行榜第九位置上我们看到了奔驰GLC的身影，奔驰GLC 8月销量为1.45万辆，同比增长达到了夸张的115%。临界代末，目前奔驰GLC终端拥有着非常大的优惠幅度，开车君身边有朋友甚至做到了35万元落地一台GLC，放在以前绝对是不敢想象的。

8月SUV销量排行榜第十位置，被奥迪Q5L所夺得，其8月销量为1.37万辆，同比增长达到了82.5%，紧跟奔驰GLC尾巴。说起优惠幅度，BBA当中又怎么能没有奥迪的身影，目前奥迪Q5L终端落地价格比起GLC还要更低，绝对是入手的好时机。

这份SUV销量榜单大家有没发现有点奇怪？居然没有了大众品牌的SUV，无论一汽-大众还是上汽大众的SUV车型均为进入榜单前十，这也侧面印证了大众品牌销量统治地位不在，至少在SUV是这样。与此同病相怜的还有美系和韩系品牌，莫非优惠也拯救不了我们的大众？