8月新能源SUV销量榜出炉，比亚迪宋夺得销冠，理想ONE不理想？

日前，乘联会公布了最新的零售数据，8月国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，新能源车占比达28%，同比增长111.4%。另外，SUV车型受到很多消费者的追捧，所以新能源SUV车型有着较大的增长空间。从8月份新能源SUV销量榜单排行榜来看，仅理想ONE同比下滑。那么，具体情况如何？我们一起来看看。

夺得销冠的是比亚迪宋，上个月售出42,477辆，同比上涨379%，是整份榜单增幅最大的车型。之所以能取得这般好成绩，一方面是油价上涨、政策补贴的影响，消费者们纷纷将目光转向新能源领域；另一方面则是宋DM系列缓解了续航里程焦虑、电池安全以及充电桩分布不完善等问题，整体用车成本较低。

第二名是特斯拉Model Y，销量为31,112辆，同比增长168.8%。不难发现，相比7月份，Model Y的市场表现好了不少。这得益于上海超级工厂产能利用率在不断提升，大大缩短新车的交付时间。根据官方介绍，Model Y长续航版双电机双轮驱动车型、Model 3入门版后轮驱动、Model 3性能版双电机全轮驱动车型的交付时间都缩短了，销量有望进一步提升。

季军是比亚迪元PLUS，8月份卖出15,132辆。其实元家族的存在感并不算高，但随着元PLUS焕新升级，知名度逐渐提高。而且新车搭载了刀片电池和支持128kW极速快充，有效缓解续航里程焦虑问题。

第四名的是埃安AION Y，上个月销量为11,012台，同比上涨278.5%。从产品方面来看，AION Y拥有前卫的外观，采用了新能源车惯用的进气格栅和发射性日间行车灯的设计。空间部分，得益于2750mm的轴距，提供了足够的乘坐空间。

紧接在后的是比亚迪唐，8月份售出10,811台新车，同比增长106%。当然，销量的上涨离不开产品的堆砌。根据官方介绍，新款唐EV提供了单电机和双电机版本，实现预售24小时订单突破8千台。

第六名和第十一名均来自哪吒汽车，分别是哪吒V和哪吒U，售出10,236辆和5,781辆，同比上涨122%、188.8%。虽然这两款车起售价10万元左右，但智能配置还挺丰富，拥有ESC车身系统、HDC陡坡缓降系统以及TCS防滑平衡控制系统等等。

排在第七的是问界M5，单月售出7,372辆新车。作为目前赛力斯汽车的主销车型，拥有较强的动力性能，双电机四驱方案可实现百公里加速仅需4.8秒。续航方面，问界M5搭载的1.5T四缸增程器可带来1100km的超长续航。极氪001上个月售出7,166台，凭借创新的造型和强劲的动力性能，获得消费者的芳心。

第九名的是几何E，8月销量为6,314辆。在很多人的印象中，20万以上的车型才会拥有较完善的智能配置，但几何E不仅拥有胎压显示、无钥匙启动，还拥有牵引力控制、上坡辅助等功能。紧接在后的是零跑C11，卖出了6,277辆新车，配备了快充10分钟，增加续航100km的“技能”，而且30%到80%电量运用快充仅需36分钟，无论是日常上下班通勤，还是长途旅行，都有着不错的表现。

第十二名和第十五名均来自大众，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X，单月售出了5,730辆和4,409辆，同比上涨152%和76.7%。销量大幅增长得益于疫情的散发得到了良好的抑制，再加上各地供应链持续改善、购置税补贴，使得更多消费者将目光投向汽车行业。

排在第十三名的是理想ONE，8月售出4,571辆，同比下滑51.5%，是整份榜单中唯一销量下滑的车型。其实销量下滑的原因无非是市场竞争大，毕竟理想L9的上市，形成了品牌内耗。紧接在后的是蔚来ES6，销量为4,507辆，同比上涨92.4%，凭借智能配置和动力性能获得消费者的青睐。

车友观察：新能源SUV市场，竞争愈发激烈

从整份榜单中可以看出，新能源SUV市场的竞争愈发激烈，除了成熟车型，还有不少新车型值得关注，比如问界M5、极氪001等，产品布局已获得初步成功。不过，要想持续热销，还需不断提高产品实力，比如智能配置、动力性能方面。

最后，对于这份新能源SUV排行榜，你怎么看？欢迎下方留言评论。