今天，百年中山公园的围墙打开了！这些美景“走”了出来，融入苏河岸线

今天上午，随着4位社区居民代表一起推开象征中山公园围墙的艺术装置，宣告了这座有着百年历史的公园沿万航渡路一侧围墙正式打开，以全新姿态融入苏州河公共空间。

一段融百年校园、百年名园、百年建筑、百年梧桐、百年公交、百年道路于一体的城市慢行休闲之旅由此开启。

美！

墙“消失”了，景“走”出来了

中山公园围墙打开后，原本在园内的百年悬铃木、英式园门、铜顶等著名景点也随之“走”出公园。长宁区绿化市容局副局长王晔菲介绍，最大的亮点就是，中山公园3号门旁傲立的梧桐树，历经150多年的岁月洗礼，终于从封闭的园内“走”出来，置身开阔的城市空间。

这棵梧桐，是整个华东地区树冠最大、树干最粗（5个成年人合围）、树身最高的，有“华东第一悬铃木”的称号。

梧桐广场上还新增了特色亭廊。人们可以坐在钩子外型的亭廊里休息，与古树两两相望；还可以坐在亭廊外侧的台阶上，以梧桐为背景，看不远处的苏河日落，何其惬意。

而这一处，还是可以衔接苏州河华政步道的景观绿化广场。长宁区建管委交通科负责人陈慧推荐，可以沿苏河华政段的步道，与百年银杏相约后，一直往南穿过华政校园，就可到达梧桐广场，遇见百年梧桐。不经意间，市民游客就已经融入到了百年校园、百年公园、百年古树间。

中山公园2号门和华政大门之间的区域，也是一处亮眼的景点，经过市民征询，有了华阳广场的名称。在这里的改造中，2号门的英式建筑得以保留，20路公交站台进行了整体形象提升，已经有100多年历史的“辫子”车周围绿植环绕，于是，就有了“百年公交”开进“百年公园”的美好意境。

而走在华阳广场内的种子花园堆坡上，还可以看到万航渡路区域的整体面貌，让人心旷神怡。

从公园3号门慢行至2号门，一路绿荫浓密，原本公园内的生态风貌融入道路街景，短短的700多米道路，还囊括了铜顶、驿站等多个景点。

畅！

道路变胖了，漫步更从容了

借公园打开的契机，万航渡路上方的天空一下子亮了许多，道路也宽了许多，不仅提升了行人的慢行体验，也改善了机动车的通行能力。

实际上，由于历史原因，此前的万航渡路本就不宽，最窄的地方只有5.6米，人行道仅1米多一点点。这次提升改造后，机动车最宽的地方可以达到12.6米，最窄的也有7米，人行道则融入公园慢行道中。陈慧感慨，不要小看道路长胖的这几米，其中倾注了建设方大量的心血，仅架空线入地就是个大工程。“我们前后拔了差不多61根电杆，其中，合杆25根，新建26根。”

道路通畅了，市民游客在兜兜转转时，不仅可以东西向穿行，也可以南北向穿越，将美景尽数体验。

暖！

隐藏的小细节，恰是最暖处

“公园的开放不仅仅是时间段的开放、空间的开放，更是向全体市民游客、全年龄段、全范围的一种开放。”王晔菲说，践行”人民城市“重要理念，改造中，他们不断打磨细节。

在3号门和2号门当中建设了公共驿站，配有第三卫生间，母婴设施等。公园开放区域中，遇到上下坡的地方，几乎很少设有台阶，用复古的弹石铺装步行路面时，反复打磨，力求平整，创造一个舒适的无障碍通行环境。

为了畅导绿色出行，满足骑行市民需求，此次改造还新设置了非机动车停车点；而公园绿地广场上，也嵌入了座椅，供大家休憩。

精！

让管理长效而有温度

公园打开后，可以想见，来此打卡的市民游客也会增多，并可能引发噪音、乱停车等困扰。开放后，如何管理好，维护好？长宁区相关部门已经有所考虑。比如，区绿容局、华阳街道牵头，将和周边居民召开座谈会，一起制定《梧桐公约》，将对经常来公园场地的市民游客进行相关的承诺、约定，文明游园。预计，国庆节前《梧桐公约》将正式亮相。

此外，增强公园管理力量，引入智能化、机械化的设施设备，提升管理水平。比如，针对百年古树，增加了一套智能监测系统，让大家既能看得到，又能保护好。再比如，保洁方面，通过新增轻便化的机械设备，减少人力负担。

目前中山公园开放时间为早晨7点至晚上10点，但万航渡路区域已基本实现24小时开放，为市民打造了一处没有隔阂的区域慢行空间网络。接下来，华政校园的围墙也将进一步打开，中山公园所在的华阳路街道也有了新的空间布局：打造“苏河华政湾、活力中山、智慧定西、静雅武夷，文艺海粟”五大主题街区。

更多的惊喜已在路上

（部分图由采访对象提供）