中山广场，见证大连百年城市史（东北行28）

2022.8.14-15

昨天旅顺下大雨，好在下雨时，正在旅顺博物馆看文物，从旅顺来大连的路上仍在下雨，经过大连星海湾大桥，大海、蓝天、白云、高楼不见踪影，晦暗的海滨，大煞风景，太遗憾了。

下午4点左右，雨势渐停，徒步逛中山广场，广场共有10条大街，10栋建筑，10条大街，发散性通向八方，10栋建筑大都是俄日时期的建筑，见证了大连的被殖民。四十年前，第一次来大连，被大连的洋气所震撼，记得连街名都是外国人名，如斯大林大街、捷尔任斯基大街等，现在都是中国地名和人名，是我没找着吗？还是要彰显中国文化自信？

最有趣的是大连还保留着旧时代的“铛铛车”——有轨电车，勾起了我孩童时代的回忆，体验是免不了的。上海在1980年代后已全部拆除有轨电车，可能觉得它妨碍城市交通的畅通，现在只有郊区的松江新城新建了有轨电车，有轨电车是我们这个年龄的永恒记忆，也成为上海老城区永远的遗憾。

今天是日本投降77周年，特意去看了一下大连锦华日本文化街，这个曾引起国内媒体关注的街，不足五百米长，是条不起眼的小路，两旁分布日式酒吧和餐饮大概仅有百米长，若不是媒体关注，谁会把一条打扮成日本模样的街当回事。

俄罗斯风情街，尽头是一个不太大的圆形广场，周围矗立着几栋上百年的俄式建筑，原沙皇俄国设立的市政厅所在地，不远处有几家卖俄货的商店，便制造了一个“风情”噱头，试图引起社会的关注。一位妇女迎面走来，问她这儿是不是俄罗斯风情街，不屑一顾的头也不抬说是。

一个城市的文化究竟是什么，什么才能打动或吸引人？

下午去烟台，大连与烟台之间有滚装船摆渡，车与人同在船上，价格不菲，人，散席170元，四等舱190元，车，小车600元，航行距离估计在200公里左右，若是走地面道路，几乎绕渤海湾一圈，1300多公里。四等舱，封闭式的船舱，没有窗户，四周铁壁铜墙，四张高低床，可躺下，体验非常差。甲板是唯一放松自我的地方，望大海，逗海鸥，拍晚霞，7个小时的航行，抵达烟台码头。

昨今分别宿大连和烟台城区。

中山广场（网络照片），始建于沙俄租界时期的1899年，俄国人模仿巴黎的作品，并以沙皇尼古拉二世名字命名，1905年日本在日俄战争中取胜，接管大连，扩建广场，改名为“大广场”，1951年新中国更名为“中山广场”。

中山广场，直径168米，汇集了10条大街，成为发散性枢纽广场；这10条大街之间矗立了10栋欧式或仿欧式建筑，面向广场，合为一体，是大连城市发展的见证与地标。

中山广场7号，日本占领时期的清朝大清银行，建于1909年，1912年更名为中国银行，现为中信银行大连支行。

中山广场6号，为1936年日本建造的欧式建筑，原东洋拓殖株式会社大连支店，解放后曾是大连市委办公地，现为交通银行大连分行所在地。

日本统治时期的大连市役所，建造时间不详，日式仿欧建筑，现为工商银行大连分行。

原日本大和旅馆，现为大连宾馆，建于1914年，文艺复兴风格。

英国领事馆原址，建成于1914年，1995年因建筑老化而拆除，2000年在原址建大连金融大厦，现代主义建筑风格，现为浦东发展银行和广东发展银行使用。

日本占领时期的大连民政署和警察署，建于1908年，哥特式风格，现为辽阳银行大连分行。

日本占领时期的日本朝鲜银行大连支店，建于1922年，科林斯柱式建筑，现为工商银行大连分行中山广场支行使用。

日本占领时期的大连递信局，建于1925年，新古典主义风格，1945年后一度是苏军大连警备司令部，现为中国邮政集团大连分公司。

日本占领时期的横滨正金银行大连支店，建于1909年，1945-1955为苏联远东银行，上世纪九十年代木制屋顶及穹顶因火灾被焚，按原样改为钢结构，现为中国银行中山广场支行。

大连市人民文化俱乐部，建于1950年，原遗址建筑不详。

中山广场是市民休闲和游客打卡之地，图为市民与游客在中山广场喂鸽子。

若没有后面的高层建筑，中山广场配以原有的建筑，是否更协调？

大连世贸大厦。

大连银行。

北方大厦。

中国人寿大厦。

一方国际广场。

税务分局大楼。

苏联领事馆旧址。

日本满铁宪兵队队长住宅。

大连市基督教玉光街礼拜堂。

大连市新款有轨电车。

大连市老款有轨电车。

锦华街。

俄罗斯风情街的尽头，沙皇俄国殖民大连时期的达里尼市政厅旧址，建成于1902年。

旧市政厅广场。

俄罗斯风情街。

大连湾综合交通枢纽。

旅客上船下船移动升降机。

船舶码头。

大连拾贝湾梦幻水乐园。

振连路海上公路。

大连海岸线。

大连港。

驶离大连。

乘坐的滚装船。

滚装船上的直升飞机停机坪。

救生艇。

海鸥翱翔。

渤海。

渤海晚霞。

烟台海岸线夜景。

旅顺-大连-烟台行程路线。