旅顺：天然不冻港，战略地位重要，曾被俄日侵占（东北行26）

2022.8.13

今天启程前往旅顺，途中下高速，顺道想看看海城县大悲寺，网上说这家寺庙不接受香客捐助、不化缘、不收钱，一切以自己劳动所得办寺院，类似于苦行僧，赢得社会赞许，所以我们特地前来，想一睹真容，可惜因疫情不开放。

沈阳至大连高速公路，四车道，车流量大，几乎相当于沪宁线，但小车多，货运车少，经济发展水平显然不如长三角。

今天是星期六，恐大连旅游者多，便选择旅顺作为今晚留宿地。旅顺地处辽东半岛的最南端，左望黄海，右望渤海，南与胶州半岛相视，既是辽东半岛的门户，也是渤海湾的门户，加之旅顺港常年不冻，战略地位十分重要。近代以来遭到列强的觊觎与侵占，1894年沙俄强租旅顺，1905年俄日战争在此爆发，获胜的日本占领了旅顺，二战后苏联继承沙俄的衣钵租用旅顺，直至1955年归还。下午先后参观了旅顺胜利塔、日俄监狱博物馆，潜艇博物馆等，傍晚登上了白玉山。

晚宿旅顺城区。

旅顺胜利塔，由苏军于1955年撤离时建造，结束了外国军队在中国领土上长达百年的驻扎历史。

塔高45米，以示1945年世界反法西斯战争的胜利，塔基柱由五根六角柱和十根八角柱构成，内有178个台阶盘旋至塔顶平台。

塔顶是15米高的铜制镀金塔尖，镶饰着一颗制作精美别致的稻穗环绕的五星，光芒四射。

塔身南端用俄文和中文刻着“苏中两国人民的伟大友谊万岁！”字样。

旅顺口位于辽东半岛最南端，东临黄海，西濒渤海，北靠大连，南与山东半岛隔海相望。

明初，朱元璋派兵从水路收复辽东在此登陆，因海上航行一帆风顺，遂改名旅顺口，一直沿用至今。

旅顺口为天然不冻港，渤海门户，战略地位重要，成为近代列强撕裂中国的伤口。1894年中日爆发甲午战争，日本占领旅顺，俄国以干涉还辽成功，于1895年强行租借旅顺，1904-1905日俄战争在旅顺爆发，日本从俄国手中夺回旅顺，殖民旅顺长达四十年，1945年日本战败，根据雅尔塔协议，苏军使用旅顺港，1955年旅顺回到中国人民怀抱。

在旅顺的白玉山上可俯瞰旅顺港和旅顺城。

白玉山上的白玉山塔原为日本为参加日俄战争的军人和阵亡的将士所建造的“表忠塔”，以表彰所谓的战功和告慰亡灵。1907年开工，1909年建成，塔高66.8米，由塔座、塔柱、塔身、塔顶四部分组成，塔身有18个窗户（不知何意），塔内有273级台阶通塔顶平台，塔尖似子弹头，实为蜡烛头（塔座似烛台），以示英灵长明不熄。

中国文化“塔”的含义是安镇一方，为建造此塔和安葬骨灰的“纳骨祠”，日本特意从本土运来花岗岩、水泥、木材和钢材，恶毒之意不言而喻。在日本占领旅顺期间，日本皇室成员和内阁高官每年专程来此祭祀。

1945年，“表忠塔”三字连带纳骨祠被苏军铲除，1951年改名为白玉塔，1986该塔正式定名为白玉山塔。有必要将此塔作为日本侵华罪证而保留吗？

旅顺潜艇博物馆。

旅顺潜艇博物馆展示了033型潜艇，长76.6米，宽6.7米，高15.35米，排水量1730吨，最大下潜深度300米，水上航速15节，水下最大航速13节，最大续航力14000海里，最大自给力60昼夜，艇员编制60-70人。

033型是由武汉造船厂建造的我国第一代常规潜艇，该艇于1982年下水，2006年退役，命名为“旅顺口”号。

潜艇参观入口处。

舱内通道。

柴油机舱。

仪表盘。

发电机。

鱼雷发射管与鱼雷发射架。

声呐室。

雷达室。

报务室。

厨房。

洗漱室。

会议室。

水兵住舱。

旅顺日俄监狱，由俄国建于1902年，日本占领旅顺后于1907年扩建，建筑面积12521平方米，有牢房275间，可同时关押2000多人。

旅顺日俄监狱经修复后，于1971年作为博物馆对外开放，是中国保存完整、规模较大的监狱旧址。图为旅顺日俄监狱外墙。

旅顺日俄监狱正门建筑正在维修。

旅顺日俄监狱牢楼。

牢房楼道。

楼道看守台。

牢房。

牢房窗户。

刑讯室。

刑讯工具。

绞刑室。

绞刑架。

停尸室。

进出牢楼的检查室，不仅搜身，还要脱牢服。

给犯人编号，每个犯人都有号牌。

手铐与脚链。

给犯人带的桶帽。

犯人使用的碗。

监狱医务系是一栋单独的建筑。

医务系的诊断室。

药房。

生病犯人的普通牢房。

生病犯人的隔离牢房。

监狱将犯人当苦力，必须劳作，图为印刷机。

冲床。

旅顺监狱首任典狱长。

旅顺监狱最后一任典狱长。

旅顺监狱历任典狱长。

海城大悲寺因疫情不对外开放。

沈阳-大悲寺-旅顺行程路线。