“95加满，倾家荡产”似乎从年初开始就成为了很多车主的心声，而从市面上新能源汽车销量的接连递增也不难看出人们对于油价的“心灰意冷”和无奈。如今已经到了8月份的尾声，国际油价市场也依然是波动连连，原油价格从低位开始回升。

在最近一礼拜，布伦特原油油价从之前的每桶91美元直接到达了每桶102美元左右，涨幅已经超过了一桶10美元。国际油价必然会影响国内油价，就在这样的行情下，有消息称2022年9月6日国内的油价可能会迎来大幅的上涨，这样的预测是否切合实际？

一、“两桶油”业绩的背后

2022年8月下旬，中国海油和中国石油已经双双在官网公布了半年报的数据。如果按照上半年181天的时期来计算，中国石油和中国海油的业绩都已经达到了同期的最优水平，中国海油平均下来每天的净利润达到了3.97亿元，而中国石油则达到了日赚4.55亿元的高标准。

2022年8月下旬，中国海油发布的2022年度中期业绩表中显示，公司整体营业收入已经高达2023.55亿元，同比数据增长了84%。

中国石油对于近期的业绩表示，公司的营业收入增长主要是由于国际油价的上涨导致的集团油气产品销售价格普遍上升，而同期内的油气净产量则同销售价格不断上涨，油气净产量达到了304.800万桶油当量。

很多机构的分析师一致认为，从中国海油和中国石油两桶油的业绩数据来不难看出，未来不短的一段时间内油价很可能会维持高位。

例如光大证券的分析师认为，如今国内社会经济衰退预期加剧和原油供给的紧张态势已经逐渐趋于缓和，油价也因此出现了不小幅度的回落，但是如果综合考虑全面布局，将2022年整体供需基本面进行仔细考量，就会发现长期原油供给需求仍然是很难维持平衡的。因此还是维持原来对2022年中长期油价趋于高位的大致判断。

二、9月6号油价又要大涨？

事实上如果根据以往数据进行分析，“9月6号国内油价要大涨”的消息并不是空穴来风。

就拿近几日的官方数据来做分析，本轮调价周期的前3个工作日内，原油的价格涨幅已经达到了5.41%，如果就按照这个增长速率进行估算，成品油价依然会面临大涨的趋势。按照前3个国内工作日5.41%的涨幅，9月6号油价上涨的幅度数值大致为每吨235元，也就是每升0.235元左右。

任何市场都是供给需求关系决定了市场的波动幅度，原油市场当然也不例外。国际市场上原油的供给量虽然比较紧张，但是在生产层面却已经有了趋于好转的迹象。

美国能源部门作出预测，2022年美国原油产量将达到每日1186万桶，而欧佩克给出的预测是2022年的为每日2847万桶，并且在2023年会达到每日2904万桶的产量。

之前一些国际事件的发展逐渐趋于缓和，这对国际原油市场有着不小的影响，如果包括伊朗在内的石油生产大国能力继续得以良好发挥，那么世界石油市场的生产端将会有着不小的变动。

三、影响油价有哪些因素？

如果说哪些因素对油价产生了影响，那么不得不提起新冠疫情。

疫情最开始时，虽然很多国家和地区都实施了严格的控制措施，但是疫情对于全方位能源供给需求的影响是不容小觑的。隔离在家是导致石油有短时间的价格下降，但是疫情控制之后人们出行变多，油价自然有了变化。

第二就是一些国际事件的发生。世界石油市场的参与者涵盖了各大国家，就像一条完整的生产消费闭环中间有任何一个环节出现了变动，则会对整条链条造成影响，石油的供应短缺问题自然会引起油价的不断上升。

还有就是一些类似于进口关税增高的政策原因。中国在石油征收的税费方面一直有着比较高标准的收费，而在国内成品油价中税费也往往占到了40%以上。虽然税费也是为了保证一个国家和地区的长久正常运行，相关部门可以更好地协调控制市场，但油价因此也受到了影响。

结语

国际原油市场的变动往往掺杂着很多复杂的原因，不可能完整清晰地解释出逻辑链条。而作为普通的国民，车主们能做的也就是按照如今的油价判断自己是否可以继续开车出行，有很多车主都因为如今高昂的油价选择了新能源汽车，这也是另辟蹊径的无奈之举。

大家对9月6号油价可能大涨有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。