越野再启程，我的独库公路之旅即将开启

下个月要和车队自驾独库公路，所以我提前给牧马人换了固铂Discoverer STT Pro轮胎。

固铂STT PRO算是最高级别的专业越野轮胎了。无论是碎石路面、烂泥路面、还是攀爬石头路面都能hold的住。

前段时间为了验证固铂STT PRO强悍的越野性能，我立马去跑山，而且还是选择走的大雨过后的山路。俗话说的好是骡是马，拉出来溜一下就能见分晓。

实践出真知，不得不说固铂STT PRO真的太牛了。雨后的山路不光是泥泞坑洼，还有很多碎石路，路况比较复杂。但一路行驶下来，都很顺利，这都要归功于它的胎纹设计。

光是在排泥花纹设计上，固铂STT PRO就采用了3种不同的设计，排泥性和排石性都比之前用过的胎好很多，在经过碎石路段的时候，特别顺畅。大块的胎侧花纹在走泥地的时候也非常给力，无论是在松软路面还是爬石头中，都能感觉到很强的抓地力。有这样靠谱的越野鞋，我的独库公路之旅准没问题。

当然，挑战独库公路，光靠好鞋还不足够。我的牧马人也和重要。当时相中它就是为了满足我的越野乐趣。牧马人的外观绝对拉风霸气，开出去回头率很高。

内饰采用复古风格，没有太多修饰，设计简洁大方。好多调节的设计与其它车不太一样，后视镜的设置在中控台，中控台使用大面积用料都是塑料材质，给人感觉很厚重。

悬架比想象中舒服很多，大点的坑随意就过去。但是对于路上细小的震动还是路感挺明显，不过换了固铂STT PRO轮胎后就很好的弥补了这块短板。

乘坐空间还是挺舒服的，座椅软硬适中，在越野的时候感觉没那么硬。我身高172，调整好坐姿头部还有两拳的距离。就是后排可能稍微紧张一些，但越野车这样已经很好了。

空间着实大，后面可以放很多东西。买这车主要目的就是为了自驾游，所以帐篷、烧烤架，折叠山地自行车几乎都是常年放在后备箱的。除却这些，再放两个行李箱也没问题。

3.6的发动机，不管是加速性能，还是越野性能，都非常到位。超车或者爬坡，只要舍得给油就会给你想要的效果，尤其是爬坡，一点都不拖泥带水。去年自驾去草原的时候，在上面狂奔，那真是无拘无束，特别自由。