插电式电动车火灾事故集合，看看有你喜欢的车型吗？

自量产插电式电动汽车问世以来，已发生多起插电式电动汽车 (EV) 火灾事件。由于这些事件，美国交通部的国家公路交通安全管理局(NHTSA) 在 2017 年进行了一项研究，以确定插电式电动汽车中的锂离子电池是否会造成异常的火灾危险。该研究着眼于高压电池在充电时是否会引起火灾，以及车辆何时发生事故。

截至 2014 年 2 月，已报告四起与插电式电动汽车电池有关的撞击后火灾。2012 年 5 月，在深圳，一辆高速汽车与一辆比亚迪 e6出租车相撞后，中国报告了第一起与撞车有关的火灾。

2013 年 10 月，特斯拉 Model S发生两起事故，一是电动汽车在华盛顿州肯特市的高速公路上撞上金属碎片后，一辆 Model S 起火，另一起是失去控制并与汽车相撞。墨西哥梅里达的一棵树。一辆特斯拉 Model S 在田纳西州默弗里斯伯勒附近的高速公路上行驶2013 年 11 月，它撞到道路上的拖车钩，造成车辆下方损坏，随后起火。

2019 年 5 月的三菱欧蓝德火灾似乎与浸泡在盐水（导电）中有关，可能持续一两个小时。

通用汽车、日产和特斯拉已经发布了消防员和急救人员指南，以正确处理坠毁的电动汽车并安全地禁用其电池和其他高压系统。

与电动汽车起火的区别在于使用的高压锂离子电池会短路、分解并自燃，而且锂离子起火难以扑灭并产生有毒烟雾。