7月新能源销量盘点：“蔚小理”集体低迷，比亚迪突破16万辆！

日前，各大新能源车企公布了7月份的汽车销量快报。从销量上看，大多数上榜车企的销量都有所攀升，有的同比涨幅高达224.21%。

接下来，我们就来看看有哪些车企在7月表现优异，又有哪些车企令人眼前一亮。销量排名如下：

从图中的销量来看，广汽埃安暂时领先。7月，其新车销售25,033辆，同比增长138%。旗下车型，包括AION S、AINO Y、AION LX和AION V表现都不错。

同时，广汽埃安在七月还开启了一轮OTA推送，更新、升级了高德地图5.0车机版本和Range On X 2.0两大系统功能。不过，也有业内人士指出，广汽埃安的销量很大一部分来自B端，也就是网约车。C端用户能够发力，将会极大影响广汽埃安后期的销量表现。

2022年，哪吒汽车启动“开挂”模式，销量频频超过“蔚小理”组合。

7月，哪吒汽车销售新车14,037辆，同比增长133.5%。不出意外，哪吒汽车将登顶中国造车新势力月销量榜榜首位置。要知道，这个销量只是哪吒U+哪吒V的销量。此外，哪吒S已经在7月31日上市，将于四季度开启交付。届时，哪吒汽车的销量是否有质的飞跃，值得期待。

与哪吒一样“开挂”的还有赛力斯。在华为技术的加持下，赛力斯转型不断加速，产品矩阵不断丰富，市场竞争力进一步增强。

自3月份，问界M5开启交付以来，已经连续3个月位列乘联会新能源SUV销量排行榜前十。不仅如此，7月的同比涨幅高达316.78%。与此同时，问界M7也已正式上市，且在4小时内斩获2万订单，未来市场潜力不可小觑。

零跑汽车是造车新势力中为数不多走性价比路线的品牌，而其今年的销量表现也比较喜人。7月，零跑销量12,044辆，跑赢了绝大多数造车新势力，努力跻身于第一梯队。

不过，零跑也需注意自身产品质量的问题，比如重庆车展的维权事件，还有以前电池事件，频遭消费者投诉，在一定程度上影响了品牌口碑。

小鹏汽车是“蔚小理”三家中，7月销量最高的品牌。这个月销量11,524辆，但同比增幅并不高，甚至不如哪吒、零跑等后来者，明显后继乏力。

当然，小鹏汽车也在积极布局。接下来，小鹏G9即将开启预订，并将于9月份上市，应该会助力小鹏的销量更上一层楼。

7月，理想汽车的发挥还算稳定。毕竟仅凭借一款车型，实现10,422辆的销售成绩，实属不易。要知道，理想ONE单车售价超过30万，迄今产量已达20万辆，在中国品牌当中也是独一份的。

值得一提的是，随着理想L9的上市，日前官方公布的订单量已超过5万辆（小定），确认订购订单数量已经超过3万（大定），等到新车正式交付后，其未来销量也不会差。

10,086辆！7月，上汽大众ID.系列的销量数字很有意义，这也是上汽大众ID.首次实现销量过万。实践证明，终端优惠的亲民路线是可行的。

正是基于大众在国内的良好口碑，大众ID.3、大众ID.4 X和大众ID.6 X有这样的销量表现也就不足为奇，接下来，上汽大众ID.系列应该会再接再厉，再创佳绩。

曾经的“蔚小理”，如今的“小理蔚”，蔚来由于定位高端，售价偏高，因此在销量方面逐渐被后来者超越。7月，蔚来汽车的销量为10,052辆，实际上也并不算差，只不过对手表现都比它好而已。

实际上，目前国内造车新势力中单车成交均价最高的依旧是蔚来，这也说明，蔚来汽车在品牌方面还是赢得了消费者的认可。不过，蔚来也将推出更为亲民的产品，当价格下探至20万左右时，蔚来汽车的优势将凸显，或将助力其销量再上新台阶。

目前，极氪也是一款车型打天下。极氪001定位豪华猎装轿跑，产品实力不俗，同时售价也不低。不过，该车的销量一直处于稳定上升中，同时，7月大定订单再次突破1万，而累计交付量也已突破30,000辆。

根据官方说法，极氪001交付从20,000辆到30,000辆仅用时64 天，这个速度还是很快的。另外，极氪未来还将推出一款高端MPV车型，届时销量预计也将更上一层楼。

岚图是依附传统车企的“造车新实力”，旗下已经有中大型SUV岚图FREE和中大型MPV岚图梦想家两款车型。

相比之下，岚图梦想家的表现更出色，目前累计订单已破万，而且已经于7月16日正式开启首批交付，交付量已突破1,000辆，且成交均价达到了41.6万元，其中个人用户占比80%，说明还是得到了消费者的认可的。官方表示，目前因受产能限制，影响了交付量，后续产能和供应链解决后，交付量有望进一步提升。

写在最后：

临近截稿，比亚迪公布了7月的销量数据。7月，比亚迪乘用车销售162,214辆，同比增长184.7%。其中，DM车型销售81,223辆，EV车型销售80,991辆，依旧是新能源界妥妥的“一哥”。

随着新能源汽车销量的走高，以及金九银十购车季的到来。相信在接下来的时间，国内的新能源汽车将还会有一次销量的攀升，让我们拭目以待吧。