现版本表现最差的5台10级银币中坦盘点！有3台就是“大佬

各位车长老爷们大家好啊，此前我跟大家盘点了2022年1.17版本表现最差、最需要加强的几台银币重型坦克，今天我们来说说银币中坦们，看看你有其中几台？

胡诌“现版本最惨5台银币中坦”

中型坦克

凡是涉及到“最好/最差”这种讨论，是肯定会产生争执的，我会尽量避免这种事情的发生。车评本身就很主观，我只能尽量做到适合广大玩家的技与口味，来进行对这些坦克的评价。而且我自己的主观评价从来只是占一部分，更多的是参照服务器全体玩家大数据表现来评价的，如果和您对坦克的看法存在较大差异，那不用怀疑，肯定是我错了。谁强谁弱谁T0谁T4本身就是没多大意义的事情，玩儿坦克就是图个高兴，大家说对吗？本期的讨论范围是现版本的10级、银币、中型坦克范围里的、表现不佳、急需加强者，它们不分排名，本质上属于同一梯队。

E-50M

永远不再

E-50M，帅是真帅，惨也是真惨。这个车是SerB和WG军事顾问一起设计出来的，设计版权还在WG手里。当时还没有“WG世界观”这么一说，创造它是为了“模拟”一种后置驱动版本的E-50，也顺便给D系中坦1线找一台10级车，E-50M就这么诞生了。E-50M加入游戏这10年，WG也确实对它加强了几次，但E-50M始终就是....跟不上趟，一直无法成为站在版本之巅的弄潮儿，直到现在也是。在国服你很难看到E-50M出战，在欧服和俄服它的出场率倒是还行，能看见。

这个新的短128炮挺好，拿来给50M吧

我个人觉得，E-50M在现版本混得比较惨、出场率也相当低的重要原因是，WG给它设计的“特色”在当前已经可以说是相当难以发挥，玩家不会去选择开一台既没有意思也很难发挥的坦克（说人话就是既不好玩也不强力）。那么，如果WG想要强化E-50M，我觉得大可直接把E-50M的装甲再强化一下，履带适应性也提一下，最后换上一门530单发的短128炮，炮控、穿深等数据可以适当微调。E-50M是想打突击心有余而力不足，那就让它变成彻底的突击车、碰碰车。隔壁430U防护比重坦还强，E-50M改这些好像也没什么。提升单发保持DPM砍精度，是为了让它更好的打肉搏，而非黑枪。

K-91

弱就算了，还tm难看

K-91的表现如何，我估计大家也是有目共睹。WG把K-91拿来做成“狙击中坦”完全是为416工程-430工程II型线路凑数的行为，为了避免这条线成为“断头线”的同时又增加新的玩法类型，WG强行把这几个车都修改成了“狙击中坦”。K-91的纸面火力数据是极其霸道的，最简单的问题就在于，K-91的单发伤害只有320，而且它贫弱的防御力、怪异的射界/俯角让它既无法像140工程它们那样在前线靠着射速刚正面肉搏打输出，也无法像豹1那样能良好的抓住黑枪机会的同时还有高单发伤害。

射界会导致手感非常奇怪

对于大部分玩家而言，K-91比起豹1来说，单发伤害低，抓机会能力差，怪异的操作手感就决定了K-91在单野的表现“技不如人”。在10级所谓“高手过招”、破绽较少的黑枪环境下，高单发伤害始终是占便宜的。更别提K-91是个炮塔后置、射界奇葩的家伙了。。在欧服K-91的大数据表现相当难看，它是10级中坦里的胜率倒数第一，WN8效率倒数第二，这家伙到底怎样，大数据不会说谎。WG看起来也没有加强它的意思，大概它真的是后爹生的。

AMX 30B

冷宫1号

如果说上面两位还是比较“高手向”的坦克，那AMX 30B就是纯纯的大冤种，WG坦克设计重大错误的牺牲品。0.9.20版本之前，F系的105mm F1坦克炮穿深可是260/320。我个人的猜想是，WG为了让之前显得同质化的AMX 30B线更加有自己的特色，因此强化了AMX 30B和AMX 30原型车它们的肉搏能力，削弱了黑枪能力，让它们更加偏向中近距离速射换血。然而WG可能还是觉得不够，或者是觉得它们俩的特色不够突出，但又懒得平衡，就直接一脚踢到收藏车里去了，可怜F系痛失一条中坦线。

AMX 30兄弟俩心里苦

AMX 30B最大的优点就在于它的综合机动性很好，而且装填速度奇快，DPM够高，问题就在于这个炮的炮控有毛病外加穿深让WG削了，同时它想肉搏也是吃亏的——炮塔顶上的“煤气罐”和脆脆车体，让它很不好把控和敌人之间的交战距离。最理想的情况是游走支援....然而，那玩家为什么不去玩弹夹车？如果真要较真，我还真不觉得AMX 30B特别的弱，选它上来是因为大家天天念叨查狄伦25t求加强，可没什么人念叨AMX 30B重出江湖，那就让我来替它喊喊吧（虽然WG很难把它再拿出来了）。

T-62A

冷宫2号

T-62A和AMX 30B一样，都是让WG的游戏设计师给坑了，做了牺牲品。但T-62A的原因还不太一样，它纯粹是运气不好——“明明是我先来的！”在老T-62A和新140工程之间，WG选择了140工程，而在WOTB那边WG选择了T-62A，其实这俩车WG就是觉得它们定位赘余，选哪个都一样。可能让大家没想到的是，从数据层面上来看，在车体静止状态下，T-62A的综合炮控性能是要超过140工程的，140工程被称为“激光火控”的原因只是它在移动射击能力上更胜一筹，而T-62A其实并不差到哪里去。

回到记忆里的那个夏天

然而，T-62A火力上最致命的问题就是那个-5 的俯角。更新后WG一意孤行强推卖头玩法，地图设计和强势卖头车的加入让T-62A逐渐被挤出了中坦点位。而且，现在加强过的140工程已经在单车性能上全面盖过了T-62A，WG还给它做了3D皮肤。原本平起平坐的140工程，一下子成了T-62A的上位，也真是让人扼腕。颇有晁天王让宋公明的味道。欧服T-62A三环均伤只有3469，是10级中坦倒数第一，而140工程则排在中游，三环均伤是4100。这个数据差距，其实就差在那个俯角上。

M48A5

大巴顿呀

2012年刚加入游戏的M48A1惊为天人，它的移动射击能力无可比拟，然而就强了那一个版本，WG一刀下来把它能削的都削了一遍。在沉沦了多年之后，WG把它改名为M48A5，这下它才算站了起来。在国服更新后，M48A5更是被光怪陆离、五花八门的新版本内容逐渐抛弃，在去年M60加强后更是形如小丑。在现版本金币弹使用率有增无减的时代，M48A5的防御力依旧不算靠谱，基本不能有太高的期待，和敌人肉搏的时候即使微操拉满也难以避免掉血。

大巴顿体积实在是大

M48A5的首个突出问题是它的机动性。它跑不太动——基础极速45，上了涡轮之后也就50极速，即使功重比与履带不是特别拖后腿，但这依旧让M48A5在抢点时慢人一拍。第二个问题是它的体积和隐蔽性，M48A5的隐蔽性是全部10级中坦里的倒数第三。新国服，大家少见M48A5的原因其实也挺简单：环境不适合大巴顿了。WG糟糕的地图设计让M48A5这种隐蔽和体积都跟灯塔一样的中坦非常难受，动不动就亮，亮了也不好藏，藏起来打不到人，突出一个难受。M系中坦隐蔽差、体积大的问题在现版本被放大的太厉害了，现在人人都是老阴比，都喜欢蹲坑打黑枪，隐蔽差的胖子巴顿太吃亏了。不是大巴顿性能不行，它自身是一台极具特色的10级中坦，是现在的版本环境对它不友好。

写在最后

AX：我的呢我的呢

我知道很多老爷会想，啊百夫长AX、查狄伦25t什么的怎没上啊！其实...它们确实是有点偏弱，这点谁都无法否认，但是好歹有人玩，有人靠着它们的几个属性能继续战斗下去，而本期选取的5台10级银币中坦，则是基本已经到了“生死存亡”的地步了，甚至都没什么人去玩它们，更别提什么人去给它们发声了。而百夫长AX、查狄伦25t等等这些车，也不是说它们就没问题了，只是因为篇幅原因，咱们以后再说。我需要再次提醒大家，我自己的主观评价从来只是占一部分，更多的是参照服务器全体玩家大数据表现来评价这些坦克们的。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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