“碳”索分布式光伏① - 上有电站 下有工厂，汽车制造业掀起“零碳”潮

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在“双碳”时代背景下，绿色低碳生产成为当今制造业的主旋律，目前愈来愈多汽车厂商正从战略到战术层面积极响应低碳生产，打造零碳产业园。

在“双碳”时代背景下，绿色低碳生产成为当今制造业的主旋律。目前愈来愈多汽车厂商正从战略到战术层面积极响应低碳生产，打造零碳产业园。

在能源使用方面，通过建设分布式光伏等方式提高自产绿电量，逐步提升清洁能源使用占比，优化生产制造用能结构，并持续提升对可再生能源的有效利用。通过应用绿色能源以及节能减排技术，实现园区的零碳能源供给。

互融共生 掀起低碳降耗新风尚

近年来，正泰新能源开发有限公司（以下简称正泰新能源）积极携手多个环保意识领先的汽车行业品牌客户，通过分布式光伏厂房屋顶+光伏车棚，助力打造清洁低碳汽车制造基地。汽车制造商可选择正泰投资或正泰工程总承包两种合作模式在园区内建设光伏电站，采用自发自用、余电上网或全额上网的接入模式，为工厂的生产运营持续供应绿色清洁能源。这不仅降低企业能耗，改善工作环境，提升企业形象，还可共享发电效益，创造资产增收。

据了解，高效可靠的正泰TELOGY泰集雀羽工商业建筑光电屋面系统兼顾建筑建材防水、防火、抗风揭及抗冲击性等多重性能，做到了更轻，更靓，更可靠，实现了光伏发电与工商业屋顶建材的完美融合。通过“上有电厂、下有工厂”的新型能源利用模式，实现厂房屋顶再次增值利用，为汽车制造加持能量，以“自发自用、余电上网”模式为例，业主可减少电费支出，产生可观的直接经济效益。同时，工厂屋面铺设光伏组件后，夏日室内温度平均可降低2-3 ，可帮助工业园区减少夏季的能耗支出，工作人员或仓储物在高温高湿环境下的工作舒适度也可得到改善。

分布式光伏 助力汽车制造低碳发展

长安福特汽车有限公司杭州分公司分布式光伏发电项目位于杭州钱塘新区。针对厂区实际情况，采用BIPV+钢结构光伏车棚多种设计模式，在工业园区内的厂房和停车场等地建设屋顶电站和美观实用、遮阴防晒的光伏停车场。该项目采用自发自用余额上网的并网方式，总装机规模16.5604MW，其中含光伏车棚1121.76kW。25年运营期内发电量可达3.9亿度，与传统火力发电相比，每年可节约标准煤约5593.32吨，减少二氧化碳排放15490.39吨、二氧化硫排放466.11吨、粉尘4226.06吨，节约用水31074吨。

吉利汽车临海10.3MWp分布式光伏园区是光伏屋顶+光伏车棚的综合性园区光伏电站，即在普通厂房屋顶建设分布式光伏的基础上，结合地面停车场建设光伏车棚，实现“棚顶发电、棚下停车”的一棚多用功能。该项目总面积约12万平方米，其中屋面7万平方米，车棚顶5万平方米，采用自发自用余电上网的电量结算模式，在 25 年运营期内，预计上网电量约25810万度，与传统火力发电相比，相当于节约标准煤约92916吨，减少二氧化碳排放约 257325.7吨、二氧化硫排放约7743吨、粉尘约70203.20吨，节约用水约516200吨。该项目具有较好的经济与社会效益，对优化能源结构，减少温室气体排放，推广光伏与制造业融合发展具有积极的示范意义。

潍坊青州江淮汽车光伏项目分两期并网，项目总容量为4.75551MWp，其中一期屋顶光伏容量2487.06kWp，二期屋顶光伏容量1341kWp，二期光伏停车棚容量927.45kWp。该项目年均发电量约542.8万度，25年运营期内总发电量约13570万度，与传统火力发电相比，每年可节约标准煤约1999.6吨，减少二氧化碳排放5537.6吨、二氧化硫排放166.7吨、粉尘1533.4吨，节约用水11109.3吨。

目前越来越多的汽车制造园区通过“嫁接”光伏等新能源技术，诠释零碳工厂及可持续发展的理念，也向世界展示中国汽车制造的品质和绿色低碳魅力。未来，“光伏+交通”之路宽且长，正泰新能源将充分利用可再生能源禀赋，以科技创新动力，助推汽车行业变革；以绿色低碳循环，助力实现汽车全生命周期碳中和。(鲍婧)

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