全球“小电驴”行业首富：安徽夫妇赚得235亿身家，年销1386万辆

中国是全球最大的电动自行车生产、消费以及出口国，社会保有量已达3.5亿辆，大概相当于每4个人就拥有一辆。“小电驴”正逐步抢占部分原有摩托车市场，成为50公里内的通勤的重要工具。过去五年间，年销量从3050万辆攀升至最高4760万辆。

进入2022年，油价上涨让更多“打工人”开始抛弃油车，使用“小电驴”上下班，轻便快捷，也可以规避交通拥堵。数据显示，1-4月份电动自行车产量同比增长超过10%。全年销量有望达到4500万辆，同比上涨9.8%。

根据《2022胡润全球富豪榜》显示，行业诞生了四位富豪，中国占据3席。

九号公司创始人王野以63亿元的财富排在第3207位。他毕业于北京航空航天大学机械工程及自动化学院，十年前与高禄峰合伙创办了鼎力联合公司（九号公司的前身）。从平衡车开始做起，推出了“风行者”系列、“Ninebot-E”系列。在获得小米投资后，并购了平衡车鼻祖赛格威，不仅打破品牌及专利壁垒，还顺利进入北美、欧洲、亚太市场。

2019年底，九号公司正式入局电动自行车市场，主打“智能化”，上市了 E、C、A、B、N 等多个系列产品。去年销量达到42万辆，同比增长300%，力压小牛电动，成为高端电动自行车销量TOP1。

爱玛董事长张剑及女儿张格格，身家达到135亿元。上世纪90年代末，张剑与妻子段华在天津成立了泰美车业（爱玛的前身），04年进入电动自行车行业，是国内最早的电动自行车制造商之一。

真正让品牌声名鹊起的是，09年开出天价（两年3000万元）签约周杰伦代言，双方合作延续至今，“爱就马上行动”的广告语可谓深入人心。除此之外，爱玛也曾邀请范冰冰、EXO、金秀贤等明星为其产品做代言。

去年公司实现营收153.99亿元，净利润6.64亿元，同比分别增长19.33%和10.94%。引擎系列产品得到消费者的认可，全年共销售184.95万台，销量占比为21.33%。

雅迪创始人董经贵、钱静红夫妇，以235亿元的身家成为行业首富。上世纪70年代，董经贵出生于安徽六安市金寨县一个农村家庭。22岁时来到江苏无锡，在一家摩托车厂当驾驶员兼推销员。90年代末与妻子创办了无锡董氏车业公司（雅迪的前身），起初做的是摩托车装配生产及整车制造，也是从04年开始，全面进军电动自行车行业的。经过十余年耕耘，在国内已拥有超过2.8万个销售点，并出口到88个国家及地区。

去年，雅迪实现营收269.68亿元，净利润13.69亿元，同比分别增长39.3%和43%。累计销售电动车1386万辆，同比上涨28.3%，连续5年全球销量第一。其冠能二代系列产品年度累计销量超过400万辆，被弗若斯特沙利文认定为“长续航市场全球销量第一”。

值得一提的是，雅迪正努力实现高端化。去年7月推出全新子品牌VFLY，包括Flying等多个产品线，部分机型提供车机中控、实时导航等智能功能，售价从6999元-19800元不等。今年6月发布的新款冠能 3 代 S9，顶配版价格达到了6999元。

不过从市场表现来看，似乎没有达到预期。去年雅迪6000-7000元价格段的电动自行车销量，远远不及九号和小牛。其产品平均售价甚至还没有达到2019年的水平，这在一定程度上可以说明，中低价产品仍然占据主导地位。

有研究机构预测，新国标引发的“换车潮”将在明年达到高潮，这也意味着竞争日趋白热化。行业格局会发生什么新变化吗？我们且拭目以待。