别看买车补贴高，“雁过拔毛”问题不解决，消费者就不会买单

文/桃李

此前为了拯救萎靡不振的车市，国务院于5月31日正式推出了关于“阶段性减征部分乘用车600亿购置税”详细政策，新政策已于6月1日正式实行了，距今已经过去接近一个月了，新政策所能起到多大的刺激作用目前还需要等六月之后才能清楚地知道，根据乘联会的预测，新政策将会给汽车市场的上半年带来一个火爆收官的结局。

究竟是不是像乘联会所说的那样，目前虽然还不清楚，但是，在政策刚有风声的时候就有消费者担心4S店会“从中作梗”，变相剥夺消费者的权益。而在政策实行之后，正如消费者预料的那样，不少4S店纷纷收缩了相关的优惠政策，甚至调整了汽车的售价。

补贴再高，消费者拿不到手也是白搭

别看这次的购置税减半排场很大，而且很多的车企还加入其中，宣布全免购置税，但是这样的政策究竟是为了谁呢？是消费者吗？从政策的出发点来看，确实是这样，但是从结果上来讲，政策所带来的优惠似乎作为消费者的我们好像又没有真实的感受到。

有消费者指出：“假设政策能够省下来一万块钱，4S店将车价上涨8000，相对于减税之前，用户还是可以少花点，但是4S店可以挣更多，说白了就是不择手段的挣钱。”更有消费者调侃这是4S店是为了安抚那些刚提车而享受不到税惠的车主心情，所有才会保持购车的落地价不变。

调侃归调侃，不管怎么说，部分4S店这种“雁过拔毛”的做法确实有点过分。“君子爱财，取之有道”，政策的初衷是为了刺激消费，如今虽然各地，各大车企都有不少的优惠活动，但是这些补贴和优惠到不了消费者的手中也无济于事，这种赚快钱的方式最后的结果无非就是“剃头挑子一头热”，消费者依旧无动于衷。

4S店“雁过拔毛”的做法该制止了

赚快钱固然可以带来短期的收益，但是从长期来看，对于整个汽车市场的恢复来说，这种做法肯定会有所影响。首先是4S店的信誉肯定会受到很大的影响，目前大家对于4S店的评价普遍是坑人，没有诚信可言，我们不能说所有的4S店都是这样的，但由于行业的乱象给消费者带来了不好的印象，导致大家不敢轻易下手。

另外，由于不好的现象导致消费者心中存疑，不少消费者都选择缓一缓，等车卖不动的时候再入手。很大程度上就削弱了政策的作用，对此也有消费者建议“国家应该出手监管这种行为，如果购置税出台后车价波动过大应该给予相应的惩罚”，对此笔者也是表示赞同，我们应该坚持“勿以恶小而为之”的态度，行业的乱象如果不及时制止就会发展成一个潜规则，对于整个市场发展的危害虽然短时间内不会显现，但长此以往终究会成为大问题。

写在最后：

笔者认为，消费者之所以会在政策实施之前就开始担心补贴的福利到不了自己手中，自然是因为有前车之鉴，如果4S店能够本着好好做服务的态度去赚钱，那消费者肯定就不会产生这样的顾虑。乱象一旦产生，想要制止可就没那么容易了，汽车产业未来还有很长的路要走，规范行业行为，治理相关的乱象，笔者认为是很有必要的。不只是为了保证消费者的利益，更是为了确保汽车产业的长久稳定发展。