理想汽车凭借唯一一款车型，理想one在2021年实现销售额270亿，全年销售90491辆，这与李想所坚持的理念是很吻合的，确实也这么干了。但是，6月15日理想汽车正式官宣，李想离任执行董事，同时不再担任法人。

董事长一职将由吕任明接任，同时也变更为了法人，经营范围有所增加，这与李想所说的专注，是否有些偏航呢？李想曾经扬言要用10年时间把理想汽车做到苹果的水准。

为什么理想汽车也要增加新赛道呢？

市场竞争激烈，对于新能源汽车来说"物竞天择，适者生存"。

理想对比中国汽车销售龙头吉利（2021年吉利汽车系销量132.8万辆），理想汽车凭借一款车辆能做到9万辆确实很牛，但是单靠一个单品的时代即将结束，新能源汽车发展迎来爆炸式竞争格局，国内比亚迪已经断臂燃油汽车，全线投入新能源，而且比亚迪被誉为是“中国的特斯拉”，出比亚迪之外合资产品也将在2025年全线生产新能源。国内市场竞争已经很残酷了，全球新能源品牌也是来势汹汹，多个国家品牌已经在中国周边国家寻求战略合作或已经建厂，理想汽车如果此时不改变经营策略，结局会是和不乐观吧！

想必大家最近也注意到，特斯拉也在寻求与比亚迪合作，并且在某些技术领域已经达成合作。特斯拉也不想在宁德时代这里卡脖子。

写在后面的话：

理想的转型升级不一定是最明智的选择，但是从发展格局来看这是必须的！战略到战术一步错步步错，适合企业自身才是最好的。

你对理想汽车转型怎么看？

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