杆位王之迷？

又是杆位！已过的8站，乐扣6站杆位，至此，今季到目前有杆位王之称一点不为过。奇怪的是那么多杆位连一半转换或冠的结果都没有，塔炮只是一次杆位，三次是正赛反超夺冠，马车长距离正赛就技不如人吗？是车手技术？心理素质？车队战术？都有，但不至于那么黑！

此前为什么Q1Q2塞恩斯，佩雷斯，塔炮都有第一，但到Q3就是乐扣杆位！

难道法拉利在造杆位王神话吗？有一个合理的怀疑，引擎有一个机关，它在Q3把乐扣车的引擎调至极限，正赛又调回正常，估计极少人知道这秘密，塞恩斯也不知其然！这就是他相同赛车，每次Q3推到极速就失误，8站没一次杆位，而被塔炮，佩雷斯夺走那二次也很偶然。联想到此前不断放出还未开到引擎最大功率的风声，以至18年维特尔直道狂超黑汉那些事，几年的卧薪尝胆，这一绝杀招一定存在。

所有这一切露馅了，乐扣的车此前烧坏了涡轮和热能回收，但塞恩斯的车却没有。

法拉利正在造一个杆位王传奇，能演多久试目以待！

今季到目前有这三人拿过杆位

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