阿塞拜疆，法拉利vs红牛，一骑绝尘，无人能追

勒克莱尔：在巴库，法拉利和红牛谁快谁慢仍然未知

这位法拉利车手刚刚在练习赛击败了红牛车队的竞争对手佩雷斯和维斯塔潘，这对许多车手来说是一场斗志昂扬的比赛，但几位车手犯了触发了黄旗，让练习赛没那么顺畅的进行。

前三名车手在比赛期间都是擦墙而过，而维斯塔潘也发生了陀螺，好在没有什么大碍。

当被问及是否期待与红牛争夺杆位时，勒克莱尔说：“我认为会的。我们度过了一个美好的星期五，因为总的来说，我认为我们从FP1到FP2已经进步了很多，但我们还有许多工作要做。

“我也觉得在FP2中没有人真正进入飞驰圈，我们也没有，我认为Max和Carlos实际上并没有在软胎方面有所改进。所以仍然有很多问号存在。

“我认为今天的积极因素是轮胎损耗控制的很好，比赛节奏也很快”

勒克莱尔在比赛快结束时受到了损害，因为他感到失去动力并紧急向他的团队寻求建议，他被告知没什么问题并且让他继续push。

“实际上，这不是动力装置问题，”他解释道。“只是我忘记了我做一些参数改变。但没什么不好。”

红牛在FP1中遇到了更多的DRS问题，襟翼振动，团队不得不在FP2之前做出改变。

尽管表现不那么完美，佩雷斯还是击败了他的队友，使得他对进步感到高兴。

“这是充实的一天，”墨西哥人说。“我们还有工作要做。法拉利看起来很强大，尤其是在第二段，在弯道。我们必须在明天的战斗中找到一些办法。

“这是一个良好的开端。FP2的进展不如我们所愿。我认为我们可能走到了错误的方向。我们只是在探索，但它并没有到来，我们无法解决我们的问题。

“但从长远来看，我们两个轮胎的数据都很好。在这方面，Max正好相反，所以我认为今晚有很好的数据可供我们收集和分析，希望我们能够提供数据，让我们明天的排位变得更好。”

维斯塔潘承认，这是艰难的在努力争取最快圈的一天。

“我的软胎在FP1和FP2中有点不太走运，”荷兰人说。“一直以来我都碰到了黄旗，所以我不得不减速，但总的来说，我认为我们看起来相当不错。看起来法拉利又跑的很快，长距离看起来更好一些。

“所以这是积极的。在街道赛，我们必须让轮胎在一圈内工作，每个人似乎都是这样，因为你在第二圈尝试的所有时间都已经失去了性能。但总的来说我认为不是糟糕的一天，只是需要微调一些东西。”