在日本，长崎这座机场四面环海，海洋风光闻名遐迩

在日本，新建或扩建机场，往往由于当地居民反对噪声而难以进行。长崎这座机场四面环海，按跑道方向计算，距陆地最近处约10千米，城市受飞机噪声的影响很小；由于大村湾四面都是起伏的陆地，湾内水面平稳、宽阔，几乎不受雾露影响；加之机场周围没有障碍物，也不存在着影响驾驶员视界的灯火，视野开阔。

机场是依托岛屿填海造地建成的，只要进一步扩大填海面积，就可以扩建机场，而且施工费用比较低，工期也较短。它仍然温暖如春，照样可以开展海上游泳和滑水等运动，它还以那可人的海洋风光闻名遐迩。长崎机场是1975年5月1日开始启用的。4年多来，这座机场客、货运量都有了成倍增加。开始时，每天飞4条航线、13次航班，每年国内旅客62万人。4年后的今天，每天飞行航线已增加至9条、21次航班，每年国内旅客已增加至200万人，约为启用时的3倍多。

目前每年有40个航班的包租客机从这里飞往世界各地。去年，中日两国通过谈判修改了航空协定，决定把长崎作为中日航线的着陆地点。目前两国的飞机每周2次往来于北京一上海长崎之间。九州地区的许多朋友来我国访问都是从这里乘飞机启程的。日本朋友说，长崎在日本历史上曾经是吸收中国和欧洲文明的一个门户，今天它在发展同世界各国友好和文化交流中正在发挥着新的作用。

日本朋友告诉我们，他们正在为使长崎机场成为国际空港而努力。他们还在研究如何建立一个综合的交通体系，通过增设桥梁、扩建公路等，使机场和高速电气火车连接在一起，并增设从机场通往各地的海上联络船等，使得无论是旅客或行李，都能够十分迅速地进行联运。