特斯拉或已同意在印尼建厂；近半英国人不考虑买电动车；德国农场主用马车省油钱

特斯拉或已同意在印尼建厂

据汽车新闻网站Electrek报道，印度尼西亚投资部长巴利（Bahlil Lahadalia）日前透露，特斯拉已同意在印尼建立一家电动汽车及动力电池工厂。

不过，巴利表示，他还不能透露特斯拉进入印尼的具体时间，因为双方尚未正式签署协议，特斯拉具体的投资金额目前也处在保密状态。

从外媒的报道来看，特斯拉与印尼在近段时间接触频繁。目前，印尼正在和特斯拉的一个团队进行谈判，印尼多名政府高层也在近几周到访了美国的德克萨斯州，同特斯拉首席执行官埃隆·马斯克进行了会面。

近半数英国人不考虑买电动车

虽然电动汽车在欧洲主要汽车市场发展火热，政策环境也较全球其他国家更为激进，但并不是所有欧洲汽车大国的居民都认可这一车型。近日，英国保险公司NFU Mutual在对1000余名英国人调研后发现，有近一半的受访者不考虑在短期内购买电动汽车。

根据NFU Mutual的研究，有45%的受访者表示，他们不会考虑在未来10年内用电动汽车替代其汽油车或柴油车。充电基础设施匮乏、充电时间过长、电池续航里程不足是这部分消费者坚持使用内燃机车型的首要因素，有上述担忧的消费者分别占到了受访总数的58%、58%和44%。

尽管如此，仍有29%的受访者表示，他们会考虑在未来5年内改用电动汽车，另有16%的人会在10年内更换电动汽车。与此同时，有7%的人考虑改用混合动力汽车，而不是纯电动汽车。

德国农场主用马车省油钱

因俄乌冲突造成油价飙升后，马场老板兼驯马师基什内尔便决定将自己的丰田SUV放在家里，转而开始骑马，代替其日常开车上下班的通勤方式。

据悉，她的马场距离家大概有6公里的路程，如果驾车单程需要10-15分钟，但驾驶马车后时间增加到了1个小时。通过基什内尔的计算，如果她每天都能使用“马力”通勤，每月可节省约1768元人民币的油钱。在她看来，在油价高涨的今天，能省一点是一点。

她表示，虽然马车会受到许多孩子的欢迎，但弊端是无法将其停入停车场。此外，因为马车速度过慢，在马路上经常会点燃后车司机的怒火。她承认，面对油价上涨，驾驶马车上班的省钱策略并不适用于所有人。

福特被德国禁售联网汽车

据路透社报道，由于被指控侵犯了无线技术专利，德国法院对福特汽车下达了适用于德国全国范围的生产和销售禁令，福特因此将无法在该国生产和销售可接入互联网的汽车。

报道称，福特在欧洲销售的车辆中内置了4G蜂窝芯片，但该公司并未支付相关许可费。据悉，通信芯片对联网汽车来说至关重要，而福特则是最新的一家遭到移动通信技术专利所有者指控的汽车制造商。

福特在一份声明中表示：“本案的原因是LTE网络标准必要专利的许可问题。由于我们还没有收到法院的书面意见，因此我们目前不想就此事发表评论。”

印度加征钢铁产品出口关税引本土企业叫苦

5月22日，印度出台了针对钢铁原料及产品的进出口关税调整政策：调高其铁矿石的出口关税，其中不同铁品位和品种的铁矿石出口关税上调至45%—50%不等。

印度当地企业金达尔钢铁和电力有限公司表示，这一政策的突然发布迫使印度金属公司被迫取消了欧洲的订单，并承受了大量损失。据报道，该公司有约200万吨待出口欧洲的订单。同时，这一决定或将使行业成本大幅提高。

另外，据了解，印度的铁矿石主要出口到我国，故此次调整关税也将会进一步影响我国钢铁原材料的采购价格。此次印度针对粉矿和块矿征税50%，对球团征税45%，而此前的税率均为30%。因此，我国从印度进口铁矿石的成本将会提高15%—20%。