祝融号火星车立功啦！关于火星上到底有没有水的问题，一直以来都是科学家关注的焦点，美国火星探测车在火星上多次发现了水的证据。

近日，中国祝融号火星车在火星上成功发现含水的矿物，祝融号火星车用实质性的证据直接压倒美国推测的证据。

通过近些年火星探测器获取大量火星数据分析表明，火星现在寒冷而且十分干燥，表面的液态水比之前推测的要多。

祝融号火星车探测火星含水矿物，意义是什么？

关于火星是否有水的问题的研究，是科学家推测火星的演变的重要证据。科学家一直认为，火星大约在30亿年前，火星处于赫斯珀里亚时期时，火星储存着大量的水，然后逐渐失去大部分的水。

而在7亿年前到现在活动达到亚马逊时期，火星早已没有水的活动。因此，科学家为了研究火星的发展，其中最主要的证据那就是水的活动。

中国祝融号火星车2021年5月降落在火星表面，携带激光诱导击穿光谱仪，伸缩式微成像相机和短波红外光谱仪。本次探测首次利用巡视器上的短波红外光谱仪，在火星原位探测到含水矿物。

由于祝融号火星车的着陆区，位于经历了重塑事件的年轻亚马逊纪地层上，通过对矿物的研究分析，中国科研团队得到一个结论，大约7亿年前该地点存在大量液态水，一直到当前的亚马逊时代，科学家们以前认为这是干燥的，没有水流动的痕迹。

中科院国家空间科学中心的科学家最朱荣娇火星表面成分探测获取的数据分析，发现一种形貌上类似沉积岩的岩石类型——板状的亮色岩石。

研究人员利用短波红外光谱，在这些亮色板状岩石中探测到了之前没有识别到的含水矿物，这些光谱具有~1.9μm和~2.2μm吸收特征，推测其为含水硅或含水硫酸盐。

这项研究对于国内外来说有着重要的意义，不少国学科学家认为：祝融号已经观察到了其他年轻液态水环境的不同。

1V5！中国比美国更加准确？祝融号数据预测重要信息

在火星探测方面，目前在火星仅有一辆中国火星车祝融一号，而美国的火星车已经有五辆分别是旅居者号（1997年），勇气号（2004年），机遇号（2004年），好奇号（2008年）和毅力号（2021年）。

通过火星车的数量和年份分析，美国在火星探测方面比我国更早介入，拥有成熟的火星探测技术，是人类最先掌握火星数据的机构和国家。

然而在火星水的探测方面，NASA已将其火星探测器送往古老的着陆点，其历史可以追溯到37亿多年前的诺亚时代，主要探测37亿年前火星数据，仅仅掌握一些火星的有水的证据。而中国祝融号着陆选择新地方，为火星研究打开新的机会之窗。

在350多个火星日中，祝融号火星车已经覆盖了大约2公里，采集大量的火星数据，并分析了其旅行中的一系列特征，这意味着更多新的火星见解可能仍然来自火星车。

中国科学家对祝融号火星车探测火星的数据分析推断，富含硫酸盐的硬壳层，可能是由地下水涌溢或者毛细作用蒸发结晶出的盐类矿物，胶结了火星土壤之后，经岩化作用形成。

该推断有效地断定：火星在亚马逊时期水活动比预期推测得更加地活跃。并且通过祝融号火星车数据分析着陆区和北部平原可能含有大量的含水矿物形式存在的可利用水。

总之，本次祝融号火星车探测火星含有“水”，并且可以精确到7亿年前，对人来说具有重要的意义，为祝融号火星车感到自豪，为科学家点赞。