4月订单量破万，用户“躲不开”极氪001真香定律？

大家好，我是队长！今天来说下极氪4月交付量的事。

行业有个惯例，每月初各家车企会公布销量成绩单；行业还有个规律，越早公布的企业越说明成绩不错。

出乎意料的是，极氪是首家晒出交付量成绩单的车企。据官方资料显示：4月极氪001交付2137台，环比增长19%，累计交付16385台。

我们先看下新能源汽车市场的大盘。据中汽协数据显示，3月新能源市场国内零售渗透率28.2%，较比2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点，今年第一季度新能源汽车的销量表现已经超过去年上半年销量，更接近2019年全年销量。不难看出，新能源汽车市场巨大发展潜力的空间。

新能源汽车市场势头虽强劲，但也受到客观大环境诸多因素的影响，如芯片短缺情况并没有明显好转，特别是动力电池原材料价格快速上涨等因素，导致车企的生产能力和效率都有所降低，部分车企甚至有减产、停产；也促使企业生产成本上涨而进行价格上调，据不完全统计，新能源有20多个品牌均出现价格上调，包括蔚小理、特斯拉、极氪等。

回到极氪4月交付量数据，从表面看，极氪4月交付量比上个月仅增长342台，这有什么可说的呢？答案在某社交平台上可以找到。极氪高层杨学良亲口证实，3-4两个月极氪001订单量大幅增长，连续创下交付以来新高，4月开创了中国高端电动车汽车销量增幅的里程碑。更有某大V直接放出消息，极氪001 4月订单量12000台。

大家要知道，新能源市场竞争力相当激烈，除了传统车企大象的转身，还有来自科技、家电、地产等不同赛道的企业争相入局，加码新能源布局。以笔者的朋友圈为例，几乎每个月都有各家品牌新能源车型陆续上市，如刚上市的智己先L7、smart精灵1号、保时捷Taycan GTS等。从价格区间到个性化选择，消费者从来不缺选择。

所以，极氪4月订单破万的成绩单确实来之不易，也再次验证了极氪001“真香定律”。背靠吉利“巨人力量”的赋能，全球最领先的SEA浩瀚架构加持，让极氪001天生自带光环，自诞生就备受关注且热度不减。那么，这破万订单背后，即用户对极氪001的选择是什么，笔者认为有以下几点：

产品力过硬，卖点鲜明。极氪首款车型001，以豪华猎装轿跑姿态出街，车身50:50配重比，3.8秒零百加速，100-0km/h制动距离达到34.5m，对底盘超800小时赛道模式调教。驾驶乐趣在一款豪华车必要的标签，在性能操控上，极氪001确实值得一说，“纯电操控天花板”的称号获得用户的高度认可。除此之外，内饰豪华的氛围感拉满，可媲美比BBA相近价格区间车型。

可持续进化，用户思维。曾有媒体报道说极氪开辟了第三赛道，大概意思是极氪集传统车企、新造车势力两方的优势，其创新的商业模式带给行业新的发展思路。而极氪商业模式最核心的是用户共创，无论从OTA升级，还是为用户打造体验丰富的线下触点，极氪始终让用户充分的参与到其中，共同探索成长。

服务端发力，用车无忧。极氪在渠道布局不断拓展之外，在补能和服务方面，先后发布了极氪能源（ZEEKR Power）与用户服务品牌ZEEKR Care，为用户提供全方位多元化的日常用车体验。

极氪4月订单破万是个好信号，为低迷车市的复苏注入了一颗强心剂，也说明好的产品终究会被市场所认可。