中印面临的世纪难题:青藏高原湖泊面积剧增,印度已经初尝苦果

青藏高原之上,湖泊众多。根据不完全统计,200万平方公里的青藏高原,拥有的湖泊数量超过1500个,还有400多个大型盐水湖。



正是因为有了湖泊,青藏高原才可以常年保持草木茂密,动物种群可以维持在一个稳定的范围内。这些湖泊,可以说是高原的生命线,是高原生态的重中之重。



这些年来,学者发现了一个事情,青藏高原上的湖泊,水量变多了。这不是特例,而是普遍出现的事。对此,很多学者表现出担忧,害怕青藏高原的水量进一步增加。


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按理来说,青藏高原也不算什么水灾泛滥的地方。如果水量增加,这应该不算什么坏事。为什么会有人对此表示担忧呢?难道青藏高原水量增加,还会造成什么严重的问题不成?



事实上,青藏高原水量增加,还真会出现不小的问题。


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青藏高原



说起青藏高原水量增加的问题,我们就得注意到青藏高原的地理位置了。



青藏高原南到喜马拉雅山,北到昆仑山脉,东部和秦岭接壤,面积高达250万平方千米,可以说是相当广阔了。



作为世界海拔上最高的高原,青藏高原一向有世界屋脊之称。对于中国人而言,青藏高原有相当特殊的意义。


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首先,青藏高原是中国境内多支水系的发源地,长江就是从青藏高原而下,蜿蜒弥漫万里,最终成为了中国人的母亲河。



为了有效控制青藏高原,建国之初,我国不计人力物力成本,坚持修建青藏铁路。对于印度人而言,青藏高原是触不可及的女神,离得远,看不见,只能想着。



历史上,英国殖民时期的印度就尝试入侵青藏高原,他们占据了拉达克地区,并且直到今天,都有印度人认为这片地区是印度人的固有领土。


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水量增多的原因



现在,青藏高原水量增加的问题,已经严重影响到了印度的国家运转,对于中国而言,青藏高原水量增加,也造成了不小的困扰。



全球变暖是导致青藏高原水量增加的第一个原因。要知道,青藏高原大部分地区都是冻土层,在某些地方还有大量的冰川。



如果是在几十年前,这些冻土冰川压根不会有什么融化的问题。但是现在,冰川融化的速度不禁让我们产生了很大的担忧。根据资料,最近几十年里面,喜马拉雅山每年都会增加0.2摄氏度。


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不要小看这个数字,0.2摄氏度虽然看起来很小,但是经过十年、二十年、三十年的累积,问题的变化就会越来越大。



目前,关于全球变暖的具体原因还很难有一个统一的意见。这种事情属于是公说公有理,婆说婆有理。甚至很多的美国能源企业也加入了这场争论之中。事关利益,不得不重视。



正在这些人吵得唾液飞溅的时候,印度人可就吃了大苦头了。


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灾祸



大量的冻土、冰川解冻,水量疯狂增加,最终导致了印度北阿坎德邦遭受到洪灾。



时间回到2021年2月。北阿坎德邦人当时正在组织修建水电站。但是修了没多久,洪水突如其来。根据在场人员的描述,洪水来势极快,直接无视大坝的阻碍,汹涌而过。



这次事件的发生,就跟高原变暖,水量增加有重大关系。甚至可以说,水量增加直接导致了这场洪灾的发生。



除此之外,在我们没那么容易看到的地方,高原水量增加的问题也在持续困扰着人们。


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2021年,印度马哈拉施特拉邦遭遇到了四十年以来的最强降雨。死亡人数达到了85人之多。降雨期间,雨水引发的地质灾害频繁发生,如山洪、山体滑坡等,都给当地人带来了巨大影响。



2021年10月7日,同样是在印度北阿坎德邦。连续三天下起了暴雨,是正常降水量的五倍有余。



印度这些年来,被洪灾弄得头疼不已,洪灾增加的原因,就是青藏高原水量增多。


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大家都知道,降雨是因为水蒸气上升,然后堆积成降雨云。印度的暖湿气流被喜马拉雅山阻挡,但是高原的水蒸气却可以随着季风,前往印度的国土之上。



如果是往常,高原带过去的水蒸气并没有什么值得多说的,并不能造成啥巨大影响。但现在全球变暖,水量越来越多,水蒸气自然也越来愈多。这么多水,跟着季风一起前往印度,造成的后果就相当惊人且可怕了。


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对于中国人而言,青藏高原变暖同样不是一件好事。



我们国家在修建青藏铁路时,主要运用的方法就是把木桩打进冻土层里面。但是现在,高原变暖,冻土层逐渐开始解冻。解冻后的冻土层,其坚固程度基本和普通的泥没啥区别。



根基不牢,地动山摇。铁路更是如此。如果根基不牢,列车在行驶的时候,一个不小心,就是直接发生侧翻等严重的交通事故。如果到了那个时候,人们才重视这个问题,那么就太晚了。


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结语



因此,现在我国的一部分学者已经把研究重点放在了解决高原变暖的问题上面,希望能够找到解决的方法。



不过,高原变暖的问题,可不仅仅关系着研究人员实际上,这是我们每个人都应该关心的问题。如果青藏高原出现更大的问题,对于我们中国人而言,绝对不是一件好事。



从这个方面来讲,我们要做的事情,就是参与环境保护的活动之中,用许多人的努力,共同让青藏高原变得更好。


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页面更新:2024-05-04

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