自动驾驶离我们还有多远？高通首发视觉感知系统再次推动行业发展

眼下随着汽车领域的发展，有越来越多的厂商加入到了造车行业之中，甚至像小米、苹果等手机厂商也先后入局，可见当下出行市场已经成为了新的竞争赛道。加上如今市场全球化的影响，制造业已不用像当初那样闭门造车，厂商可以通过整合多家公司的技术来打造自家产品，恰好在2022年国际消费电子展上，高通总裁兼CEO安蒙发布了Snapdragon Ride视觉系统，正式宣告了高通进军汽车市场。

相信很多人第一次看见这个消息时都会大吃一惊，因为在大多数人的印象里高通好像只在手机领域活动，完全就跟汽车不沾边。但事实上高通作为一家国际大型通信公司在一切需要芯片的行业都占有一席之地，汽车自然也不例外。早在Snapdragon Ride视觉系统发布之前高通就已经发布了SA8295P芯片，SA8295P芯片是高通第4代骁龙汽车数字座舱平台，是全球首颗5nm汽车芯片，它采用了与骁龙888同一世代的第6代Kryo CPUAI算力高达到30TOPS。

而现在随着Snapdragon Ride视觉系统的出现，让高通在新兴的智能驾驶领域也占据了先机。Snapdragon Ride视觉系统被集成在了一颗4nm车载芯片上，配合分布在车身上的多个基于定制神经网络架构开发的800万像素广角摄像头，能够让大幅增强车辆对周围环境的感知能力，不管是车道标志、护栏还是行人都能被摄像头快速捕获，从而大大提升了驾驶途中的安全性。

很快高通就凭借自身强大的科技实力赢得了一众国际车厂的认可。在本次大会上高通公司正式宣布与汽车制造商沃尔沃集团、本田汽车和雷诺达成芯片供应协议，加速推动其与传统汽车公司数字化产品线的合作；同时高通SA8295P芯片也将于2023年量产，届时它将首发搭载于百度旗下的集度首款量产车型上。

另外值得一提的是，随着汽车和手机联动逐渐成为主流，高通在全新一代骁龙8移动平台上也首次采用了专用信任引擎来为手机提供更高级别的安全加密功能。同时全新一代骁龙8移动平台在安全层面达到了Android Ready SE标准，这一标准适用于数字车钥匙、数字驾照等，相信以后可以为搭载骁龙数字平台的汽车进行更好的互动。

除此之外，高通还不满足于只在汽车领域发展，在此次大会上高通正式宣布将与微软合作开发AR眼镜定制芯片，高通表示合作的定制芯片将更加普及消费型和企业型的元宇宙应用，为用户提供在现实世界更便捷的娱乐、工作、社交体验。由此可见高通的多元化发展还是相当成功的，在多方面技术能力的加持下，高通在汽车领域的发展也是肉眼可见的迅猛。可以预见的是，随着智能汽车的逐步发展，高通将会在智能汽车领域占据更加关键的生态地位，未来的发展不可限量。