3月新能源上险量TOP10，小鹏独占其三，哪吒汽车超越蔚来

前段时间保监会公布了新能源上险量榜单数据，上险量主要是通过汽车管理数据中心与保险公司的合作来得到具体的数据。根据国内法规，交强险是法规强制要求的保险类型，也就是说上路行驶的乘用车必须购买该保险。相比起各大车企鼓吹的交付量，上险量更能真实反映各款车型在终端市场中的客户群体体量，基本上没有水分，更具参考意义。

虽然新能源市场补贴逐渐退坡，购买新能源车相较于以往所享受到的优惠更少，但新能源市场整体还处于上升阶段，其中不少新势力车企表现亮眼。从3月新势力纯电的上险量排行榜中我们能看出，小鹏P7、哪吒V及蔚来ES6分别以9168台、6635台和5059台的成绩排名在了前三。值得注意的是，除了排名第一的小鹏P7，在榜单前十当中，小鹏汽车旗下的P5、G3i也纷纷上榜。

其中，排在首位的小鹏P7以9168辆夺得榜单首位，对紧追其后的哪吒V超出了2500多台。小鹏P7定价在25万以上，而哪吒V主打10万级新能源市场。虽然小鹏P7的价格更高 ，但这也意味着P7的续航水平、智能辅助驾驶配置更加丰富出彩，随着大家的经济收入水平提升，大家对中高端新能源车型的选择意愿有所提升。

而在当前的新能源汽车市场当中，创新的补能方式与智能化科技实力是新势力与传统车企之间竞争的拿手好戏。比如蔚来的换电体系、小鹏的智能化配置、理想的增程式混动，在打出品牌标签的同时通过内卷不断超越老牌车企。

而领跑新势力的小鹏汽车从品牌创立之初就围绕智能化展开，旗下产品矩阵完善，同时凭借着各方面出色的实力在细分车型市场中占据了有利地位，旗下车型P7、P5和G3i均上榜前十。从14万到25万售价区间，小鹏汽车都有涉及，相对其他竞争对手而言，小鹏汽车的产品迭代速度快，取得的成效也是最为显著。

不过，由于近期受疫情影响，供应链与物流受阻等问题，何小鹏甚至在社交媒体中称如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。这也就意味着后续的交付或许会受到阻碍，大家在难以复工的情况下，经济焦虑加深，或许会影响到4月份的消费积极性。个人猜测新势力在4月份的整体交付量难以超越3月份多个品牌交付破万的纪录，销量与上险量或许会呈现大幅度降低。