2022年1月初。在CES（国际消费电子展）2022主会场拉斯维加斯国际会展中心的室外展区，出现了一个格外引人注目的展台。这是总部位于内华达州的太空科技企业“塞拉空间(Sierra Space)”的展台。

如照片所示，该公司带来了用于向宇宙空间站运送人员和物资的宇宙往返器“追梦者”的实物大小模型。

在世界最大规模的民生技术活动“CES”上，塞拉空间首次参展的背景是围绕宇宙商业市场的巨大环境变化。

50到60年前的“阿波罗计划”时，发射瞄准月球的火箭带来了巨大的开发成本负担和直接关系到人类生命的风险，任务作为“国家重大工程”，以美国宇航局为中心进行推广。

但是现在任务的主体转移到了向国际宇宙空间站(ISS)输送人员和物资等多频度、低风险型的常规业务上。

美国政府出于削减宇宙事业整体成本的考虑，以招标为基础的外包业务正在从NASA向民间企业推进，如“商用低地球轨道开发计划”(CLD计划)。

将这种事业环境的变化视为千载难逢的机会，包括对今后发展前景的期待在内，对宇宙商业充满野心的创业公司的代表就是塞拉空间。

塞拉空间是大型宇宙航空公司塞拉内瓦达公司的宇宙部门独立出来的形式，于2021年4月成立。2021年11月，在航空航天和国防领域获得14亿美元的风险投资阶段A轮融资，这是全球第二大的投资项目，引起了广泛关注。

塞拉空间的“武器”，“追梦者”和“轨道礁”

塞拉航天公司的“追梦者”号全长9米，只有过去航天飞机的三分之一大小。用垂直型火箭发射，返回时降落在跑道上，可重复使用15次以上，这一点与航天飞机在技术方面和运用方面有很多共同点。据悉，塞拉空间已经与NASA签订了向ISS运送物资的合同，计划在2022年下半年以后进行首次飞行。

此外，塞拉空间还与蓝色起源（由亚马逊创始人 杰夫贝索斯创立的航空航天制造商和太空运输服务公司）合作，该公司于 2021年7月在太空旅行中取得了成功。它宣布了到21世纪20年代末，建造和运营新开发的空间站“轨道礁”的计划。

“轨道礁”将取代正在老化的ISS（国际空间站），成为NASA正在支援构筑的民间宇宙空间站的助力之一。

塞拉空间计划，在不久的将来，利用“追梦者”向“轨道礁”运送物资，并利用b2b的商用基础，运送民间太空游客，实现盈利。

宇宙旅行商业的各种计划

那么，虽说都是宇宙旅行商务，但也有各种各样的服务项目。现在开始提供的服务，包括今后预定提供的服务，以“离地表的距离”为轴，整理了在100km以上（从地表高度100km以上被定义为“宇宙”）进行的宇宙旅行商务的主要事业公司和服务的程序的概略如下表。

淡红色网上的“地球低轨道体验”之旅和“与宇宙境界附近的无重力体验”之旅现在已经被列入服务范畴。以白色底色展示的、技术性挑战程度高的“火星体验”、“月亮体验”，以及需要容纳大量人的专用超音速机体开发的“经由宇宙的飞行体验”之旅，是今后计划引进服务的范畴。

首先，塞拉空间希望进入的“地球低轨道体验”之旅的服务是与SpaceX以及Space Adventures（太空由企业家埃里克·安德森（Eric Anderson）于 1998 年创立的旅游公司）这两家公司合作，目前已经进入市场，并以良好的业绩吸引了人们的注意力。

想法是把私人旅行者送到国际空间站，以不干扰在国际空间站工作的各国宇航员工作的方式停留8到12天，然后安全返回地球服务的内容。

顺带一提，与SpaceX使用的可重复使用的猎鹰火箭不同，Space Adventures使用的是俄罗斯的联盟号火箭。

令人在意的旅行费用，每一位游客，SpaceX5500万美元，Space Adventures3700万美元，都是极其昂贵的。

另外，“在与宇宙的境界附近无重力体验”之旅，开头介绍的蓝色起源和维珍银河的服务也很有名。所有的旅行时间中最精彩的3 4分钟都可以体验到无重力。

两家公司在出行方式上形成鲜明对比。维珍银河的小型宇宙飞船“VSS Unity”（8座）像普通飞机一样垂直爬升到达外太空，到达80公里高度时开始下降，然后返回正常飞行模式，最后像普通飞机一样在跑道上。蓝色起源跟Space X 一样使用可重复使用的火箭“新谢泼德（New Shepard）”一次到达外太空，然后释放可容纳6人的乘员舱，这是一个充满全尺寸空间的课程设置旅行，能“感觉”它自由落体，打开降落伞并通过自动控制返回地面。

杰夫·贝索斯和理查德·布兰森都在去年2021年7月公开进行了测试飞行，并且都成功地进行了太空旅行。

旅行费用最初是维珍银河设定为25万美元，蓝色起源设定为20万美元等的比较合理的价格，但维珍银河在去年8月重新开始预约销售的时候宣布将提高至约原来2倍价格的45万美元。这个涨价也有可能影响蓝色起源的价格设定。

另一方面，“经由太空飞行体验”之旅通过在没有空气阻力的太空中飞行，有可能成为实现高超音速飞行的革命性移动手段。

SpaceX表示，虽然试验飞行才刚刚开始，但已开发出可乘坐100人的航天飞机，将目前从纽约到上海需要15个小时的时间缩短为39分钟。

另一个太空企业Stratolaunch Systems（由微软联合创始人保罗艾伦等人创立的拥有空射火箭的太空运输公司）公司，采用了翼宽约120米的双体巨大喷气式飞机，将空间平面牵引到上空，并射出的方式。该公司正在开发一项独特的服务，以6马赫的高超音速运送大量乘客，并计划在 2022 年底前使用名为 Talon-A 的飞机进行试飞。

SpaceX和Stratolaunch Systems的价目表（旅行票价）都没有公布，但如果未来票价能降到目前航空公司的头等舱票价水平（6万元至12万元），“经由宇宙体验飞行”之旅有可能成为一项杀手级服务，推动现有的航空业务。

实现真正的宇宙旅行商务需要跨越的障碍

在近地轨道周边的宇宙旅行的前方，还有更正式的“月球体验”之旅和“火星体验”之旅(不仅是旅行，还包括移民)。

NASA在“阿尔忒弥斯计划”中提出，在2025年之前实现载人月球探测，最近又提出在2040年之前实现火星载人探测。

前往月球和火星的民间太空旅行旅行，可能会以追赶那些通过竞标获得NASA项目的民间太空旅行商业公司的形式继续发展。

以月球探测为例，无人绕月飞行的“阿尔忒弥斯 1”将在今年春夏进行，载人(4名宇航员)绕月飞行的“阿尔忒弥斯 2”将在2023年实施。

像 SpaceX 和 Axiom Space（一家总部位于德克萨斯州休斯敦的私人太空基础设施开发公司）等先驱公司也将在“火星体验”之旅中成为 NASA 的 BtoB。通过接受外包来建立技术和诀窍，并立即将业务基础从科学探索扩展到私人太空旅行的 BtoC 服务。

最后说一句。宇宙旅行为我们提供了一个“扩大人类生存可能性”的光明而有梦想的话题。千万不要让梦想永远停留在梦想上。