为何中国很难出现像马斯克一样的企业家？

在网络上有一个问题被网友收藏，讨论得相当广泛，就是中国为什么很难出现像马斯克一样的企业家？仔细想一下，确实是这个现象，特斯拉汽车虽然说在国内有好的，不好的口碑，但说实话特斯拉确实很难复制，而且在可预见的未来，也确实出现不了类似马斯克的企业家。

我们基本上看不到国内的车企老总会因为新车量产提前了，而高兴得手舞足蹈，甚至在新闻发布会上大秀舞技。而国内的车企老总大多都穿着西装，打着领带谨慎发言。我们也不会看到国内的老总去疯狂追捧虚拟货币，似乎马斯克跟我们想象中的传统车企老总相比，显得格格不入。为什么会出现这种现象呢？其实当我看到特斯拉的员工手册时，就能明白其中的含义了。

说到员工手册，其实说白了就是以各种法规，法律来划定最低的底线。说白了，只要你规规矩矩上班，不迟到，不早退，那么员工手册都不用去看，也知道不会违规。而且似乎绝大部分的网友都没有看过自己的员工手册，因为员工手册规定的门槛实在太低。

我看了看特斯拉车企的员工手册还真有意思，封面特别的有意思，叫做我们是特斯拉，我们正在改变世界，我们愿意重新思考一切。

这哪里是员工手册？这分明就是心灵鸡汤。还有我们与众不同，我们为此感到骄傲，因为与众不同，我们去实现别人认为不可能的目标等等一系列的员工守则。

根据特斯拉的沟通原则，你有权和公司另一个人发邮件去提出问题或者提出更好的建议，可以是你的上级，也可以是部门经理，甚至还可以直接和马斯克聊一聊，这样的沟通方式，我相信在国内绝大部分的车企都不可能实现。

特斯拉还有这么一个有意思的条例，就是你可以去外面兼职，但是不要透露任何关于特斯拉的商业机密，公司并不会因为你兼职而区别对待。

事实上，在国内很多车企，特别是一些重要岗位的人员出去兼职，简直不可想象。当然了，对于一些操作员工，或者本身技术难度不是特别大的岗位，我们国内车企也能实现兼职。

其实说了这么多，很多网友应该能够明白中国为何短时间不能出现和马斯克一样的企业家的原因了？没错，那就是氛围。中国人一向以端庄大方来约束自己的行为，凡事有板有眼，所以我们中国人的纪律性比较强。而特斯拉车企却恰恰相反，所以我觉得中国在短时间内确实很难出现像特斯拉一样的车企，但随着中国新一代青少年的成长崛起，这样的局面在国内会改变。