北京允许小巴上路,自动驾驶那种

万博 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

国内首个自动驾驶客运巴士落地测试官方监管文件,在北京落地实施。

发布单位——北京高级别自动驾驶示范区。

百度Apollo、轻舟智航和商汤3大自动驾驶玩家,获准落地测试。

自动驾驶巴士核载人数多、具有公共属性,与RoboTaxi落地测试大不相同,政策落地也填补了国内相关领域的监管空白

北京允许小巴上路,自动驾驶那种

自动驾驶巴士怎么测试?

文件名称,《北京市智能网联政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则(试行)》。

具体细则,有以下5个方面:

车内管理

安全员+管理员两人负责制。

“细则”规定,在北京自动驾驶示范区测试的自动驾驶巴士,除了要配备一名负责保障行驶安全的“安全员"之外,还要增加一名车内管理人员,主要负责巴士乘客的秩序管理,安全检查和保卫工作。

北京允许小巴上路,自动驾驶那种

测试阶段

测试分两个阶段进行:

一是正式载客测试前,申请测试主体,需要先进行空载测试,和模拟荷载测试,以保障在正式应用阶段乘客的安全。

二是在示范应用阶段,要求应通过招募测试志愿者的方式进行载人测试活动。

北京自动驾驶办公室将对测试志愿者的招募标准进行审核,通过后方可开展载人示范应用。

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车辆运行

细则要求,申请主体应当按照先行区规定的线路、站点、运行间隔、首末班次时间和车辆数等开展道路测试及示范应用活动。

保险保障

车和人,都要上保险。

针对测试车辆,申请主体需要购买每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险或赔偿保函。

针对测试乘客,申请主体要购买每座不低于50万元的乘客责任保险。

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产品技术参数

针对自动驾驶客运巴士的车长、载客人数、行驶速度、纯电动续驶里程等技术参数进行标准规范要求。

除了监管细则之外,北京自动驾驶办公室表示,还会同步建立针对测试主体的监督检查机制,对测试情况进行常态化现场检查与核实。

同时在下一阶段的测试中,根据自动驾驶测试的开展情况,联动北京市公交集团,扩大测试范围。

结合公共交通线网状况、线路长度、站点密度、出行需求等因素,探索增设城市交通的补充线路。

北京允许小巴上路,自动驾驶那种

线路范围,将覆盖测试区域内的核心商圈、产业园区以及郊野公园等地点。

目前,参与北京自动驾驶客运巴士测试的自动驾驶玩家有3个,分别是百度Apollo商汤,以及轻舟智航

测试车辆总共有8辆,预计之后会逐步增加。

— 完 —

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页面更新:2024-04-23

标签:北京   商汤   巴士   小巴   细则   客运   乘客   主体   车辆   智能   测试

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