前些日子，由于国际上各大石油出口国对外出口的总量减少，使得诸多车主都叫苦不迭。其中最主要的原因在于，近期石油价格由于短缺造成了不断地上涨。

由当初的92号汽油每升7元出头，到达了现在每升8元出头，95号汽油也从当初每升接近8元的价格，到现在马上突破每升9元的价格。这不仅对众多车主的生活开支造成了一定的负担，也让国家寻求各种方式来获取更多石油的进口。

自从去年年底开始，国际石油的价格便有了浮动性上涨的现象。当时的缘故在于，美国国内发生了较为严重的寒流现象，以至于美国国内民众加大了对燃油的使用以供取暖，使得美国当时减少了对外的石油出口总量。

当然，美国对外出口总量相对较低，所以对世界各国石油价格的上涨幅度没有造成较大的影响，现阶段由于各大石油出口大国都出现了下降的趋势，累积在一起，造成了国际上众多国家都发生了石油价格上涨的现象。

今年开始石油更是接连几次进行上涨，尽管近期国际石油价格有着下降的趋势，但是根据现阶段国际情况来看，未来短期之内，石油价格仍会继续保持上涨的势态，也极有可能将我国95号汽油拉至9元每升的价格。

国际石油价格持续上涨，也使得我国石油价格不断攀升，其中最主要的缘故还是在于，我国是一个石油进口大国，有七成的石油都依靠国外进口。在迫不得已的情况下，国内石油价格只能受之影响。

全球范围内的国家中，对国内石油的价格调控基本以三种形式进行。第一种形式便是国家政策引导政策，这类国家一般都会直接以制定政策的形式，对石油的价格进行定制，主要适用于国内石油储备量较高的国家。一般情况下，他们石油对民众的售价都较低。

第二种则是以市场为导向制定本国石油的价格，例如以德国为首的国家，他们国家的石油价格较高，最主要的缘故在于国内石油需要大量进口，国内的人工成本较高，相对应的石油单价也就很高。

最后一种则是像我国这样，受国家政策引导与市场变动而制定石油价格，我国不会放任国际石油价格的上涨，而无限提升国内石油价格，但是也会受到国际石油价格的变动而调整。在达到一定程度时，国家便会通过储备资金进行管理，避免发生国内石油价格过低或石油价格过高的现象。

有很多人对国家进口石油产生了疑问，毕竟我国也有两块较大的油田，内部储存了油量巨大。那么为何不能够动用国内的石油储备，来延缓国内石油价格上涨的态势呢？

这主要在于，现阶段我国对两块油田的开采技术尚未达到成熟的阶段，贸然去开采油田将会造成一定的损失，也会造成无法更大程度开采石油的现象。在日后技术成熟之时，两块油田也会在开采之后供应国内民众使用。

近期油价上涨也让很多车主转变了想法，即便对新能源汽车的技术感到不成熟，也开始将目光转向了新能源汽车的品牌中。但随着近期石油价格的上涨，人们对燃油汽车有了一定的厌倦。

新能源汽车也抓住了机遇对其品牌的汽车进行的价格上调，所以很多车主都还在观望的过程中，希望保持更加理性的想法，来看待现阶段石油上涨对生活造成的影响。

当然，目前石油飞速上涨也只是暂时的，并不会长久保持这样的势态，毕竟国际上的石油出口大国和国际石油相关组织，现阶段也开始重视了石油过度上涨的问题，希望通过加大对外供给来达到市场的平衡，以促进石油价格的回调。

但具体什么时候能够开始实施方案，目前还不明确。在即将迎来下一次的石油价格调整中基本已经可以断定，价格会继续上涨。基于这样的现实情况，很多车主近期也采用了其他的方式应对出行计划，当然也存在部分车主无法改变出行方式的情况，有着较大的经济开支。

但是国际形势带来的影响，所有国家和人群都不能回避。对于使用汽车频次较低的车主，建议可以选择能够替代出行的其他方式来完成出行。

结语

对于使用汽车频率较高的车主，也希望能够忍耐。相信局势很快便会得到好转，在国际石油与国内需求供给平衡时，石油的价格也会做出一定的回调。