奔赴热爱，与Jeep一起追逐诗和远方

王彬儒一位90后北京大指挥官车主，热爱户外运动、穿越露营，同时也是一名公路自行车爱好者。说到与大指挥官的结缘，因为从小的一个梦想，喜欢Jeep的精神和它那粗犷硬朗外形，同时开着大指挥官露营穿越是我经常做的时间最美的风景都在路上，就像骑行一样，追逐诗和远方。

为什么选择大指挥官

记得小时候老爸经常开一辆北京212带我兜风，那段时间内我一直认为212就是Jeep，Jeep就是212，直到后来马路上很少见到212,依然记得那时候我有种莫名的伤感。从小就喜欢Jeep，它那粗犷硬朗外形，是所有汽车玩具中，让我最心动的！只因为他像我心中的Jeep。每次看到Jeep都有一种激情，Jeep对我的影响和诱惑是任何车形不能取代的。

Jeep大指挥官是在18年夏天购买的，那时刚上市不久，由于家里之前的车都是轿车，自驾游的时候感觉到了好多弊端，动力不足，空间不够用，常说没有怂车只有怂人，但硬件设施跟不上，再多激情澎湃的内心也被车辆性能限制住了，所以这次换车家里换车就锁定了SUV车型，必须是四驱，动力要充足。品牌价值不考虑无所谓，适合家用的同时还要兼顾长途自驾游的舒适度。从汉兰达锐界到路虎发现神行，同级别几乎都试驾了一遍，汉兰达和锐界对于90后的年轻人来说多少有点油腻，最后在Jeep大指挥官和路虎发现神行上犹豫很长时间，路虎发现神行相对优惠力度比较大一些，但是空间和乘坐的舒适度和Jeep差距很大。之后再次带着家人又一次来到4S店试驾，再次对比细节感受之后，Jeep的动力、空间、舒适度，最重要的是Jeep的四驱系统，更合心意，所以综合下来就选择了大指挥官。

最好的时光，在路上

都说Jeep是越野专业户，它带我一路朝拜，翻越唐古拉山口，走进西藏，也带我感受到了开纳斯的宁静。三年多的时间将近七万公里，出游的路上没有没出现过一次问题，它能带我和家人高高兴兴出去也能带我们平平安安地回来。长途自驾游大指挥官的油耗也给了我很大的惊喜，一箱油能跑九百多公里，在没有高标号燃油的地方，不借助任何添加剂的情况下加了三箱低标号汽油，没有发生任何异常情况。

活彻底，你希望怎么活

在一次偶然的机会我加入了Jeep北京指挥部大指挥官车友会，认识了一帮志同道合的朋友。依然记得第一次车友聚会十几辆车到草原穿越三十辆车，四年的时间也算见证了车友会的成长，也见到了越来越多人选择Jeep。Active Drive智能四驱系统，FSD四轮独立自适应减震系统。这套拥有业内先进智能后轴分离技术的主动式智能四驱系统，与拥有同级更丰富“自动，运动，雪地，沙泥”驾驶模式的Selec-Terrain路况模式自选系统组合的先进驱动技术加持，在每次的穿越活动中提供了全方位的保障。我可以放心踩油前行，家人可以安心享受

Jeep的路上有你有我奔赴热爱

一次又一次聚会，已经和好多车友成为好朋友，在闲暇时间经常会和车友穿越在林间小道，水冲沟、交叉轴感受到了强大的四驱系统，遇山开路，遇水搭桥，不走寻常路才是每一个Jeep车友的基本操作。

因为Jeep让我结识了一帮志同道合的朋友，大家相聚在一起，聊车、聊情怀、聊心得、聊下一次的目的地。随心所欲，驰骋天下，期待与每一个Jeep车友的下次相聚。