网约车越来越难跑是事实,现在单少车多的时代,别说优质订单了,小屁单也成了很多司机追捧的对象。
毕竟蚊子腿也是肉,现在除了滴答出行、一喂顺风车等顺风车平台来说,哪还有什么大单啊。
但是有些司机就在翻白眼了,说,只是你不会跑而已,要不那些接单王是怎么来的?
前段时间,某位滴滴司机晒出了自己的流水,不同于以往司机的叫苦连天,这位黄师傅的流水可是惊爆了人们的眼球:跑车短短两年,流水30万,订单多达4.8万单!
这是什么概念?笔者粗粗算了一下,分摊到每天来看,这位师傅几乎一天要接单16个小时以上,每天跑单超过40单。
劳模精神值得赞扬,然而很多网友看出了端倪:就算是跑了4.8万单,流水居然只有30万?折合每单6.25?这样的小屁单,扣了抽成之后,还能剩下多少钱?
翻看师傅的流水记录,验证了我们的猜想。大单寥寥无几,基本是10元以下的订单,甚至4.5的单子也有。
黄师傅在旁边苦笑:行情不好,要想多赚一点,那就只能来者不拒了,还好自己的车子是电车,不受油费涨价的影响,多多少少能安心一些。
这一番心酸的话,立刻引起了不少司机的共鸣。
网约车行业的竞争越来越激烈,每个月都有新生的平台在抢饭吃。滴滴的倒台,非但没有震慑行业内鬼鬼祟祟的人,反而进一步加剧了高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台的竞争。
无证司机抓了一批又一批,依然挡不住平台给他们派单。
并且受行情影响,出行的乘客也越来越少,只能指着偶尔的那几天节假日过日子,运气好的话,能凑到平时一天的流水。在这种情况下,有单就不错了,再也不是之前可以随意拒单的时候了,还挑什么挑?
站在乘客的角度,也是忧心不已。
虽然司机是很辛苦,但是这样的接单法,百分之九十以上存在疲劳驾驶,并且天天出单,车子都没时间保养,那么安全隐患会不会很大?
网约车司机生存的艰难,越来越被放在了明面上,但是这远远不够,如果想从根本上解决问题,那就只能多方面下手。
监管、平台双管齐下,不要把目光都黏着在司机身上,毕竟没有平台这个中间商,司机自己怎么可能作得起来?!
页面更新:2024-03-20
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