春节自驾新能源车回家？超六成人说“不考虑”

春节即将到来，自驾成为返乡的重要交通方式。1月28日，有汽车垂直媒体平台发布的《虎年春节返乡报告》显示，有约23%的人回家要跨越上千公里。

其中，报告还就用户对自驾新能源车返乡的态度进行了调研，近62%受访者表示不会优先考虑新能源车。其中，续航和充电是长途自驾新能源的最大顾虑，74%的用户希望中途充电不超过30分钟。

此前，南都记者走访广东内部分高速了解到，目前充电桩数量仍处于高速增长阶段，且平日充电桩的数量也较为充足，但在节假日高峰期间，仍存在比较明显的供需不平衡情况。

超两成人回家跨越上千公里

懂车帝发布的《虎年春节返乡报告》显示，返乡交通工具上，有八成车友用户选择自驾，配偶和子女是同行主力，80后成为选择“老中幼”三代一起返乡最多的人群。

而在返乡距离上，约30%的用户返乡旅程在200公里以内，但有23%的人回家要跨越上千公里。其中，山东、河南、广东、湖南等省份成为最热门目的地。选择交通工具时，83%的车友将自驾返乡，大众、吉利、丰田、长安是使用最多的汽车品牌。

返乡的节点上，除夕前一周以及春节开始后，返乡的人群最大，除夕前的3-6天同样出现一波小高峰。

返乡的时间节点上，不少受访者选择节后返乡。

自驾出行，也方便人们携带特产等，“回家带酒离乡带肉”是不少人的选择。从数据来看，用户离家带什么也很有地域特色。比如湖南用户选择腊肉、辣酱比较多，陕西用户青睐柿饼、甄糕，云南人爱带粽子、火腿等，山东人则偏爱带各类蔬菜、大饽饽等。

超六成受访者不考虑春节自驾新能源回家

中汽协数据显示，2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，销量同比增长高达157.5%，工信部更预计，2022年新能源车销量将达到500万辆级别。

开新能源车尤其是纯电动车返乡，成为新的趋势，但去年国庆黄金周期间，新能源车主在高速路争抢充电桩的画面令人印象深刻。

此次报告也对用户自驾新能源返乡的态度进行了调研。数据显示，由于春节返乡往往面临低温环境及长途行驶，出于对续航和充电的担忧，很多用户对新能源持谨慎态度，近62%的受访者表示不会考虑这种返乡方式。从用户信任的续航里程来看，有67%的受访者表示，实际续航达到600公里以上，才会优先考虑新能源。不过，虽然不少新车的标定续航都达到了600公里甚至更高，但受高速驾驶、气温、路况等影响，长途出行续航难免“打折”。

大多受访者认为，新能源车续航超600公里，才更放心自驾返乡。

长途自驾新能源车中途充电是不得不考虑的问题。报告显示，近95%的用户认为充电必须在1个小时内解决。其中，41%的用户希望15-30分钟就应解决充电问题，33%的用户则认为应该15分钟以内完成中途充电。

日前，南都记者也曾走访过部分省内高速路服务区，观察充电桩使用情况，在非高峰期，充电桩的使用率约在五成左右，但不少受访者同样担忧，节假日高峰出现充电排队的情况。另从走访的情况来看，开电动车出行，对于路线的规划尤其重要，驾驶者要注意高速路服务区的布局，警惕错过充电桩、服务区不开放等情况，避免电量将要耗尽时才充电。

南都记者 钟键挺