而如今又有一代企业加入汽车市场，它就是格力。多年来格力作为中国家电行业的巨头也备受热议，2021年格力电器股价月线连续8个月呈现阴霾态势，市值更是凭空跌掉2000亿。

眼看着那些数字不断降落格力投资者对董明珠的实力产生质疑。曾经稳坐空调霸主的地离后，被美的抢走此位置，曾经备受格力嘲讽的奥克斯也在和格力的诉讼中取胜。似乎都在向外界宣示：格力已经走上下坡路了。可事实真的如此吗？曾经的行业巨头难道真的不行了吗？

其实2016年国内新能源行业刚刚展现出发展势头时，在小米华为美团等多个公司斥巨资打造新能源乘用车产业链时，董明珠就凭借着敏锐的目光别具一格的选择了“新能源客车”这条看似还不拥挤的道路，只不过那时董明珠选中的却是银隆汽车。

2009年为银仓正式创办银隆汽车，主营新能源客车和储能领域。在董明珠决定入股时，银隆汽车的估值大概能达到130亿，那时候为了完成这个收购案，董明珠甚至和格力的股东们险些决裂，当收购案被股东们集体否决后，董明珠更是怒斥这些股东目光短浅，股东们不支持，无奈之下董明珠就找到了刘强东、王健林他们共同筹资了30亿，终于以自然人的身份成功加入银隆。

可后续董明珠却恍然发现，当年银隆花5,750万美元买下的钛酸锂技术成为该企业的唯一有用资产，当年估值100多亿，其实也只是一场骗局而已，伴随着银隆上市失败、拖欠薪资、员工裁员、工厂停工等事故频发，后续作为银隆汽车的创始人，魏银仓干脆卷钱跑路，还不忘把黑锅甩给董明珠，声称是董明珠未能收购后故意使手段打压银隆。

正是因为当时被魏银仓激怒，董明珠干脆迎难而上，全面收购银隆。据数据显示，截止到2021年前11个月，改名为格力泰的银隆汽车，总销量为1813辆，较同期相比暴增了171%，而这其中在2020年9月份格力钛更是冲击全国新能源客车销量榜前三甲仅位列于宇通和比亚迪身后。

而如今格力钛能有如此辉煌的发展成绩也是因为当时董明珠坚定要发挥钛酸锂电池技术这条道路，在董明珠全面收购银隆汽车后，首先做的就是调动收揽了大批技术型人才，对银隆汽车所拥有的钛酸锂电池等多个新能源技术展开验证和钻研。

还在国内各大地区打造了8个产业园区，历经多年的蛰伏攻坚，格力泰这个新能源客车不管是在电池技术还是无极变速领域都取得了新成果，这也让钛酸锂电池的优势全面发挥。

这种技术让隔离太拥有了超高的充电效率，在2020年12月，银隆电动车还在央视节目中亲自展现了强大的充电水平，在摄像机的实时记录下，银隆电动车仅充电三分钟就让电量从30%上涨至66%，5分钟后电动车直接冲到99%，从30%到99%，银隆电动车的充电时长，仅用了8分钟。

此外这种新型技术还让银隆客车的安全寿命大大延长，据了解从这款汽车投入使用至今，暂时未发生过一起由电池引发的整车故障问题。后续还有中国工程院院士感叹，如今格力的钛酸锂电池也是拥有极高安全性的一款电池。

此外这种新技术也让银隆客车拥有了较强的抗温差能力，这些都是区别于普通新能源客车的优势之处。销量大涨171%，董明珠造车“赌”赢了！刘强东、王健林30亿没白花

回想当初，董明珠做出要深耕新能源领域的决定时，也被人笑作是“不现实”，可现在来看董明珠，的确用她的实际行动来证明，很多企业家的决策虽不可思议，但在时间的检验下却发现他们的目光长远，是常人无法想象的。

结语

很多事物在我们已经看到他拥有广泛商机和市场时，再想加入就已经晚了，这也是普通人和企业家的差别，曾经被人嘲讽称是

“造车骗局”现如今却也打造出了同领域的新奇迹。