主动提出在华建厂，愿意共享核心技术，单纯只想中国帮这个忙？

在许多行业，中国已经脱离了西方科技切断的窘境。其90%超过的装备是自给自足的，掌控了一批先进科技。比如通过龙门吊夺得了价值408亿美元的俄罗斯造船厂采购大单。但中国的发展还存在欠缺点，比如中国一直难以掌控航空涡轮行业的核心技术，一直在谋求突破。现在机遇来了，劳斯莱斯这家国际性知名的航空涡轮巨头联系了中国方面，期望在中国设厂投产，共享核心技术，只期望中国能协助自己得企业发展和规划。

巨头劳斯莱斯的企业窘境

航空涡轮发动机的发展步骤是相当复杂的，很少有国家能掌控有关科技。因此，为了符合自己在航空发动机建造行业的需求量，各国都有自己相对应的航空涡轮生产商，劳斯莱斯就是其中之一。在很多人眼里，劳斯莱斯是一家豪车生产商，事实上，它也是国际上知名的航空发动机“大拿”。

新冠肺炎的肆虐正在使全世界经济越来越衰退，劳斯莱斯的利润也不断亏蚀，并且很长时间段没有接到相应采购订单。为了防止这种情形继续恶化，该司已经有9000多人失业，占员工数目的20%。如果劳斯莱斯想彻底改变现况，必须在短时间段之内开发一个全新的供需端，因此劳斯莱斯将致力于中国商品市场。

劳斯莱斯渴求的中国大单

由于中国难以掌控航空转型的核心技术，与俄罗斯合作开发了CR929飞机，该飞机所需的发动机一旦纳入采购，那就是极大的销售额。这使得未来15年，价值4万亿美元的中国航空发展市场将被劳斯莱斯包揽，一举挽回亏蚀态势，难怪劳斯莱斯会如此热心于在中国建厂，毫不犹豫地共享核心技术。

据称，不仅劳斯莱斯致力于CR929飞机的发动机招投标，通用电气也参加了竞争。毕竟，通用电气也有同样的技术，同样正在等候这一大单子的到来。一些研究人士指出，未来中国航空行业将有更多的市场份额，这是全球之上任何一家飞机生产商都想得到的“肥肉”，并期望从中获得利润。因此，许多国家的相关产业纷纷前去谋求合作。

分析人士表示，总体而言，航空发动机科技是飞机的主要推动力，其意义不言而喻。尽管中国在这一行业仍然欠缺技术，但我们非常明确需要自己掌控的核心技术的意义。因此，无论各大厂商的前提条件多么优良，我们都不会丧失自主研发的自主权。给予时间的磨炼，我们一定能在技术上有所收获。

部分消息参考：淮安市广播电视台