“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会

12月23日的华为冬季旗舰产品发布会,压轴的不是备受期待的P50 Pocket折叠屏手机、更不是华为智能眼镜、WATCH D智能手表等电子消费品,而是两辆号称按照百万豪车的标准设计的AITO汽车。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


新车汇集华为优势 实现简约极致设计



综合补贴后,AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元,四驱性能版预售价为28万元,四驱旗舰版预售价为32万元。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


AITO问界M5有六款车漆颜色、三款内饰颜色可供自由搭配。车身结构采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架,全铝合金底盘。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


动力方面,搭载自家 DriveOne 纯电驱增程平台,配备了 1.5T 四缸增程器 3.0(油箱56L)、异步交流电机、永磁同步电机,四驱性能版峰值功率 315kW,四驱旗舰版峰值功率 365kW(675N・m)。 新车可储存 40 度电,有配套的“华为家用充电桩”,支持 7KW 快充(45 分钟可使电量从 20% 到 80%,慢充 5 小时可使电量从 20% 到 80%)。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


华为自称,新车续航超越了保时捷、宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L、特斯拉 Model Y 等一众豪车,拥有 15:1 最高压缩比,41% 的超高热效率,以及 3.2kW・h / L 的最大发电效率。官方资料显示,AITO问界M5四驱旗舰版WLTC续航里程 1102公里,NEDC里程1195公里,CLTC里程1242公里。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


当然,该车最重要的还是软件方面,毕竟在界面的高级感和智能功能上,号称“超越所有车型和车企”。


搭载HarmonyOS 智能座舱,AITO 问界 M5 可与其他智能终端无缝流转。拥有 L2 + 级别智能驾驶辅助、鸿蒙智慧分屏、一键流转、华为手表 NFC 蓝牙无感车钥匙、3D 人脸识别、自动登录华为帐号、自动切换驾驶信息、日程安排、实时更新车机导航地图、多音区智慧声源感知、离线语音助手、计算视觉实时检测疲劳状态,支持手机主题和车机主题通用,实现自己定义车机,还有访客模式等等。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


华为表示,AITO问界M5汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势。借助华为团队的工业理念,这款车实现了简约、极致的设计。


联手车企甘做幕后 公开否认下场造车



这是一场大型中国汽车业与科技业的跨界发布会,也是中国有史以来第一次由顶尖科技巨头发布汽车产品,注定要在很长一段时间内被人们津津乐道。


发布会所释放出来的信号:华为或将正式宣告走向台前,成为小康赛力斯的主导者,而不再做幕后英雄,仅仅作为其软件供应商。


“不造车”的华为发布新车,背后是利益博弈,也是鸿蒙的一次机会


幕后到台前,华为也是被逼急了。作为国内最具影响力的科技公司,华为曾多次公开否认下场造车。但是,合作伙伴的“不作为”令华为很难找到“存在感”。


2020年9月,华为与广汽集团签署战略协议,合作生产中大型智能纯电SUV车型AH8,计划在2023年底实现量产。


2020年12月,华为与长安宣布联手打造新品牌阿维塔首款产品阿维塔11,今年,华为与北汽极狐合作打造的阿尔法S华为HI版在4月的上海车展亮相,同时,赛力斯推出了华为智选SF5。


一年多的时间,华为一直在不断尝试进入汽车领域。但是,车企一方似乎诚意并不足,并且表现的小心翼翼,基本限制在部分车型的尝试性合作上。这最终导致华为在汽车行业的存在感并不强,反而总有一种被“当枪使”的感觉。


抱负难施走向台前 硬件实力亟需证明



车企似乎更愿意借助华为的名气为自己造势,而并不想让其真正地参与造车。最终原因还是利益,大家心里都清楚:未来,通过软件赚钱将是一种非常重要的盈利模式,绝对不能把这个赚钱的机会随便让与他人。


如果车企足够有诚意,或者说华为能快速进入主流汽车品牌,华为可能不会这么快地直接下场造车参与竞争,完全可以先躺在电脑后面靠软件收钱。但是被寄予厚望的鸿蒙系统等不起,如果不能在刚刚起步的汽车智能化领域把自己推广出去,恐怕会遭遇和手机市场同样的窘境。


既然合作伙伴难以实现其抱负,干脆自己干。在手机市场所向披靡的华为,品牌力毋庸置疑,但是仅凭“软件定义汽车”恐怕不能服众,还需要向大家证明自己在汽车硬件同样足够优秀。


余承东在本次发布会上再次重申华为不会造车,到底造不造车,恐怕只有华为自己心里清楚。其实老百姓根本不关心华为到底造不造车,只会认为这就是华为汽车,做的好,我挺你,做的不好,照样骂你。

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页面更新:2024-06-15

标签:华为   鸿蒙   新车   里程   台前   幕后   下场   利益   机会   智能   汽车   软件

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