百公里油耗仅1L，零百加速5.9秒，13.69万起售，秦Pro DM全面解析

既想要环保省油，又想要澎湃动力，还担心纯电车型的续航，在这种需求之下，插电式混合动力车型无疑是更好的选择。环顾当前的车市，合资品牌在新能源领域普遍没有多少“积淀”。秦Pro DM，作为比亚迪旗下的一款插电式混合动力车型，产品力如何呢？能满足我们的需求吗？

2019款比亚迪秦Pro DM，共计6款车型指导价13.69万-20.49万。阿甘到店体验了16.99万的超能版1.5TI自动智联劲享型国VI（后文简称秦Pro DM），咱们一起来看一看。

整体外观，秦Pro DM采用了家族式的“Dragon Face”设计语言。前脸，采用了大尺寸的进气格栅，内部贯穿横向的镀铬装饰，搭配两侧锐利的大灯，颇有气场；logo标识“秦”镶嵌在呈现翼动之势的镀铬装饰条上，看上去比较精致；下方两侧的导风槽装饰，进一步凸显了车辆的动感属性。

车身侧面，线条设计动感而流畅。溜背式造型，比较亮眼；17英寸五辐轮毂，设计比较精致。尾部，采用了贯穿式尾灯设计，点亮时比较亮眼。秦Pro DM车身长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，轴距达到了2718mm，车身尺寸超过了卡罗拉、轩逸、朗逸、雷凌等一众车型。

动力方面，秦Pro DM搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合功率达到了228kW，综合扭矩达到了495N·m，动力是比较强劲的，官方标定的零百加速成绩是5.9秒，NEDC百公里油耗是1.0L，马儿不但跑的快还省油！传动系统，匹配的是6挡双离合变速箱。

电池方面，搭载14.38kWh的三元锂电池，纯电续航达到了82km，而且电池组享有8年或15万公里的质保。

底盘，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂，悬挂的调校略侧重于舒适性，对于坑洼路面的颠簸都可以很舒适的过滤掉。整体底盘感觉比较厚重，有点类似德系的B级车，转向轻盈，驾驶体验不错。

内饰方面，采用了环抱式驾驶舱设计。12.8英寸的自适应旋转悬浮大屏、8英寸的液晶仪表、三幅平底多功能方向盘、电子换挡杆等，凸显了车辆的科技属性。智能互联方面，可以实现GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音交互、Wi-Fi热点等，比较智能。

其他配置，搭载了前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、自动大灯、转向辅助灯、车内氛围灯、大灯延时关闭、双驱空调等，整体配置比较丰富，体现了自主品牌的诚意。

【结语】比亚迪秦Pro DM，其外观、动力、操控和配置各方面，都可圈可点，特别是其插电式混合动力系统，百公里油耗1.0L，零百加速5.9秒，再加上13.69万的起售价，产品竞争力是相当强劲的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。