跑了一趟西藏，终于知道自吸和涡轮的差距，每一条都很现实

很多年轻人都有一个自驾游的梦想，西藏则是自驾游的圣地。不少年轻人都幻想过开着车在青藏公路广袤的公路上驰骋，经过秀丽的昆仑山口，唐古拉山口，该是一番多么美的体验。

自驾游去西藏听起来是一件很浪漫的事情，可是做起来却困难重重，首先我们得有一辆好车。目前市面上的车辆主要有涡轮增压发动机和自然吸气发动机，开着不同的汽车去川藏线驶上自驾游差距有多大呢？车主真实试驾了一次直呼差距大到不敢相信。

车主张先生开着自吸发动机的车辆去西藏自驾游，跑了一趟川藏线后张先生非常后悔。自吸发动机和涡轮增压发动机的工作原理不同，涡轮增压发动机中增加了一个涡轮增压器，车辆运行过程中进气量和出气量会加大，车辆的爆发力更强。

自吸发动机缺少涡轮增压器的加持，爆发力不如涡轮增压车辆，但是自吸发动机的平顺性很强，加速更为线性。张先生开着自吸车辆在川藏线上行驶的时候，明显感觉到车辆没劲，用力踩油门的时候加速也不明显。

青藏高原海拔较高，空气稀薄，自吸发动机缺少涡轮增压器，发动机的进气量和出气量本来就比较小，发动机长期运转后难免会有力不从心的感觉。而涡轮增压发动机起步更快，爆发力更强，涡轮增压器介入后发动机获得的进气量更大。

自吸发动机和涡轮增压发动机还有另一个更大的区别，那就是起步时的体验不同。小排量的自吸发动机起步的时候马力比较大，会让车主感觉推背感较强，而自吸发动机开起来会有一种小马拉大车的感觉，车主始终感觉动力偏弱，提不起速度。

自吸和涡轮到底怎么选？

自吸和涡轮两种发动机的优缺点不同，车主应当结合自身的需求来选择。如果大家经常在城市代步，最好选择涡轮增压发动机车型，大城市里堵车较为严重，堵车的时候汽车走走停停，涡轮增压器发挥不出用场，形同虚设，还不如自吸发动机动力平顺性强。

如果大家经常自驾游或者经常出差，需要跑长途，涡轮增压发动机能发挥出更大的优势。目前市面上的小排量涡轮增压发动机提速快，油耗低，与自吸发动机相比更有驾驶体验。

编辑点评：

青藏高原空气稀薄，含氧量较低，涡轮增压器在高原地区行驶的时候能把空气推送进燃烧室内，车主轻踩油门就会感觉车辆往前冲。由于涡轮增压发动机的特殊性质造成的动力损失也比较小，驾驶这类车型跑长途的时候驾驶体验更强还更省油。

用一句话来总结，自然吸气发动机维修保养成本较低，动力平顺性较强，但是缺点是动力较弱，驾驶体验教程。涡轮增压发动机提速快，油耗低，缺点是维修保养成本较高。

不建议大家驾驶2.0排量以下的自吸车型去高原，那里空气稀薄，发动机的动力会大幅度降低，小排量自吸发动机寸步难行。

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