Cat Linh吉灵 - Ha Dong河东 火车在售票的第一天是空的

与前几日 体验日人头攒动的景象相反，今天是 河内 第一条 轻轨 售票第一天，乘坐轻轨的乘客就减少了，很多座位都是空的。

只有几个乘客在孤零零的等车，与前几天免费时候人潮涌动的情形完全不同。

早上7:30在Yen Nghia站的火车候车区，很多座位都是空的。此时登机的乘客人数不超过10人。

火车票以3种形式出售:日票，单程票，月票

第一天，最畅销的门票是单程票，价格从 7,000 越南盾到 15,000 越南盾不等，具体取决于路线。（约合2到5元）

乘坐轻轨地乘客更多是为了拍照

Hai Linh（白色连衣裙），您从 Cau Giay 到 Cat Linh 站，停好摩托车并购买火车票。她说因为今天是星期天，她想和朋友一起坐高铁出去。“今天感觉很冷清，不像前几天那么拥挤。我从 Cat Linh 到 Phung Khoang 花了 7,000 越南盾（约合2元人民币）相当于一张巴士票，所以很便宜，”Hai Linh 说。

这是乘客最多的一节车厢，甚至有点冷清

列车上的乘客主要是2-5人的小团体外出体验

许多座位都是空的

因为疫情原因，乘车必须佩带口罩

Ngoc Huyen和Huong出去以每人13,000越南盾的价格买了一张腿票。船舱的一侧他们一直空着坐着。Ngoc Huyen（右）说：“我也很惊讶，因为火车太空了。我认为它会非常拥挤，因为每个人都在周末外出”。

百无聊赖地工作人员

Nguyen Van An 先生的家人从河东到 Cat Linh 车站度周末郊游。自从空中列车投入运营后，他选择换乘这辆车上班。“我在Hang Voi工作，要多走一趟巴士。不过，对交通工具的整体评估，我对乘坐轻轨避免交通拥堵感到非常满意。” 安先生说，并补充说，从下个月开始，他将购买并使用月票乘坐火车。

不限次数的日票以9元/票的固定价格出售。月票售价为 60元人民币/票

火车站也有自动售票机。第一天，车站工作人员就在现场指导顾客购票。

下午在Cat Linh车站，乘客人数有所增加，但仍比前几天少了很多。

不得不说过了最初的新鲜劲，这条花费了越南10年时间，由中国帮他城建好的轻轨并没有发挥出想象中的作用。受新冠疫情影响，河内大量人口失业，近期，河内fo病人的随意外出，每日越南新增病例近10000例，更影响大部分人地出行工作，轻轨无人乘坐也是情理之中。