华为Mate50将首发骁龙898 4G；iPhone SE3或12月开始生产

iPhone SE3或12月开始生产

10月9日，星期六，欢迎收看今天的「科技V报」，我是@龙二Pro，对于苹果来说，一直有一个非常奇怪的产品线，那就是iPhone SE系列，第一代iPhone SE是在2016年发布的，第二代一直等到2020年4月份，中间足足隔了4年的时间。现在，有爆料者送出了一些关于第三代iPhone SE，也就是iPhone SE3的最新消息。

消息称，iPhone SE3在设计上将不会有明显的变化，整体与第二代iPhone SE保持一致，也就是说，新机将继续采用4.7英寸非全面屏的设计，正面保留物理Touch ID指纹识别按钮，背部为玻璃材质覆盖，左上角很可能还是一枚后置的单摄。

不过在配置方面，iPhone SE3将会有较为明显的升级，或将搭载苹果最新的A15 Bionic处理器，支持5G网络，最快将于今年12月份开始投入生产，并于2022年的春季，正式和大家见面！怎么样？2022年你还会考虑入手一款屏幕仅4.7英寸的小屏iPhone吗？

华为Mate50系列首发4G版骁龙898

在前不久举行的华为全联接大会上，轮值董事长徐直军表示：华为手机业务目前确实面临很大挑战，现在华为5G手机很难买到。同时他也强调，华为不会放弃手机业务，也不会出售，正在努力让手机业务在适当的时候重回正轨！

可能需要几年的时间，但华为正在努力让用户可能够买到华为5G手机！此前，有消息称，华为Mate50工程机正在测试骁龙898移动平台，也就是高通计划将于今年年底推出的全新旗舰处理器。

随后有最新消息显示，华为将首发独家供应4G版高通骁龙898芯片。讲真，这“首发”和“独家供应”的字眼，放在其他品牌或者机型上，可能是一件值得拿出来大吹一把的事儿。但对于华为来说，这多少有些刺眼。

此前还有消息称，麒麟芯片的库存已经见底，不过接下来可能还会有一款搭载麒麟9000 4G芯片的新机发布，到明年上半年，华为的新机可能大部分都会是高通平台了，期待突破吧！

一加9RT更多配置公布

按照一加方面公布的信息来看，一加将于10月13日19:30举办主题为“速度有了新名字”的新品发布会！而在此次发布会上，全新的一加9RT将正式和大家见面。现在，创始人刘作虎在微博上公布了一些新消息。

刘作虎表示：一直以来，速度都是一加的产品基因。全面刷新速度体验，一款真正的“速度之巅”手机马上与大家见面。

从官方最新公布的内容来看，一加9RT在配置方面将搭载高通骁龙888旗舰处理器，内置LPDDR5的内存和UFS 3.1的闪存，最重要的是，该机将采用一块支持120Hz高刷的三星E4直屏，这在旗舰基本都“弯了”的当下，也算是一股清流了！续航部分，该机将内置一枚4500mAh的大容量电池，同时会支持65T超级闪充，充电速度大幅提升。

而在影像部分，一加9RT预计将后置一枚5000万像素的IMX766主摄，外加一枚1600万像素的IMX481广角和一枚200万像素的黑白人像镜头，还有几天的时间，感兴趣的朋友，别忘了关注一下！

诺基亚T20平板搭载展锐虎贲T610

诺基亚N1平板是在2014年11月18号发布的，这是诺基亚品牌旗下的第一款Android平板，也是迄今为止的唯一的一款！当然了，HMD不光是在做诺基亚手机，有最新消息显示，HMD在近期推出一款全新的诺基亚平板产品。

详细来说，这款诺基亚平板型号为T20，内部搭载紫光展锐的虎贲T610处理器，正面是一块10.4英寸的LCD显示屏，屏幕分辨率2000 1200，内置8200mAh的电池，标配10W充电头，但最高可以支持到15W的充电功率。

机身正面设计有一枚500万像素的自拍镜头，后置则是一枚800万像素的单摄，预装Android 11操作系统，支持IP52的防护等级，除了Wi-Fi版之外，还将提供LTE版供用户选择，全系起售价折合人民币在1570元左右。

值得一提的是，目前该机暂时还没有国行版的消息，但既然搭载了“国芯”，国内上市的可能性还是比较大的。之前的N1卖得似乎就不怎么好，这么多年过去了，不知道大家还会去考虑入手一台诺基亚的平板产品吗？

马斯克：特斯拉将涉足电动飞机领域

提起特斯拉，除了Model 3、Model Y这类畅销车型外，还有一款名叫Roadster的超跑备受关注，该车最初计划于2020年上市，但至今依旧没什么实质性的动作，而在特斯拉2021年年度股东大会上，Elon Musk表示，除非遇到任何意想不到的挑战，否则特斯拉的下一代Roadster跑车可能会在2023年发布。

也就是说，该车的交付时间已经被安排在了2023年。关于新一代的Roadster跑车，马斯克曾表示，该车的性能将达到汽油或柴油动力汽车无法企及的水平。

已发布的Roadster百公里加速2.1s、最高时速400km、续航里程1000km，听起来非常的夸张。那除了电动汽车外，还有最新消息显示，马斯克称：电动飞机是自己十年来的梦想，虽然特斯拉还有很多事情要做，

但未来某一天，在电池能量密度能达到450或者500wh/kg，并且包装能效达到400wh/kg这一重要指标时，特斯拉或将涉足电动飞机领域，拭目以待！