张雪没想到，被《人民日报》点名后，刘强东把张雪机车推向新高度

被《人民日报》点名，张雪机车的热度已经到了顶点。

就在所有人都以为故事该到高潮时，刘强东带着京东入局了。

直接把这个已经快要封神的品牌，又抬到了一个谁都想不到的新高度。

张雪机车太火了

张雪机车的风头，简直可以用“烫手”来形容，这股火不是凭空烧起来的，源头在2026年3月28日的葡萄牙。

那天在WSBK世界超级摩托车锦标赛的赛场上，一个法国车手骑着张雪的赛车，第一个冲过了终点，而且把第二名甩开了快4秒的距离，这还没完，第二天他又赢了一次，直接拿了个两连冠。

了解这个圈子的人都知道，这种级别的比赛，车手们争的都是零点几秒的差距，接近4秒的领先，基本就等于是在告诉所有人，我和你们不是一个级别的。

更让国内车迷激动的是这个领奖台过去几十年都是杜卡迪，雅马哈，川崎这些海外大厂的地盘，现在一台从发动机到里里外外都是国产的摩托车，硬生生在上面掰开了一道口子，站了上去。

消息传回国内，场面瞬间就热烈起来，张雪本人在观赛现场摇着国旗眼眶发红的画面，传遍了社交网络。

紧接着各路官方媒体的报道就像约好了一样铺天盖地而来。

《人民日报》在一个月里发了两篇长文，新华社给他做了“时代人物”专访，央视的《面对面》更是直接把他请进了演播室。

这套组合拳下来，张雪和他的品牌彻底出了圈，连他湖南怀化老家产的红糖，都跟着上了热搜。

热度直接反映在订单上，预售量暴增，工厂门口等着提车的人排起了长队，品牌全年营收眼看着就要冲向18个亿。

但问题也紧跟着来了，车子是造出来了，可全国各地这么多订单，怎么交到用户手里，成了最大的难题。

用心刻下名字

就在所有人都觉得张雪机车要被这泼天的流量撑爆的时候，一个很多人都想不到的人站了出来，他就是京东的刘强东。

在9月19日的重庆摩博会上，张雪机车展台宣布了一个消息，他们要和京东深度合作，把整车销售的核心环节，全都搬到京东自营体系里去。

这不是简单地在网上开个店卖东西，在国内买摩托车，尤其是这种热门的性能车，体验一直不怎么好。

品牌方只管造车，但车卖多少钱，什么时候能提车，坏了怎么修，基本都是各地经销商说了算。

这就导致很多乱象，比如热门车必须加价才能买到，下了单之后提车日期遥遥无期，出了问题售后服务也经常踢皮球，很多小城市和县城根本没有正规的店，车迷想看个车都费劲。

过去没人敢在线上卖这种大件，因为物流就是个天大的麻烦，几百公斤的车怎么运？

而且规定不能带油，送到家也是个不会动的铁疙瘩，用户得自己想办法弄油，加油，调试，光是想想就头大。

京东这次就是要啃下这块硬骨头，他们给出的方案非常直接，就是把所有麻烦都替用户解决了。

用户的订单直接和工厂的生产系统挂钩，价格全国统一透明，下单就等于排上了队，杜绝了经销商在中间做手脚的可能。

最关键的一招是京东搞了个“带油运输”服务，他们用专门的合规车辆和技术人员，把一台加满油，调试好的整车直接送到买家家门口。

用户签收之后，拧动钥匙就能骑走，彻底解决了过去线上买车最头疼的落地问题。再加上京东号称已经覆盖全国所有行政村的物流网，和遍布四百多个城市的上门维修服务，等于说不管你在中国的哪个角落，都能享受到和一线城市一样的购车和售后体验。

张雪负责把车造好，刘强东负责用他最擅长的方式，把车送到每一个想买它的人手里。

解决了买车和养车的难题后，张雪的下一步棋，又让大家看到了他更大的野心。

接下来做得更大

如果说和京东的合作，是把购买和服务的门槛给踏平了，那么张雪在摩博会上宣布的另一件事，则是要让骑车这件事本身变得更有趣。

除了京东，张雪机车还和另一家科技巨头大疆走到了一起，他们宣布旗下全新的探险车型820X和仿赛车型820RR，成为第一批深度接入大疆运动相机生态的摩托车。

这套系统的核心就是把大疆最新的全景相机，和摩托车变成一个整体。

以前车友们想拍点骑行视频，过程很烦琐，相机要单独固定，录制和停止都要用手去操作，既不方便也不安全。

而张雪和大疆的这套方案，就是要把这个过程简化到极致，骑车的时候，车手可以直接通过摩托车左边的手把按键，来控制相机的开和关。

车上的那块彩色液晶仪表盘，也能实时显示相机的电量，录制模式这些信息。

这样一来，手就不用离开车把，视线也不用离开路面，就能完成所有的拍摄操作。这套系统还能把摩托车行驶中的各种数据，比如当时的车速，过弯时的车身倾斜角度，发动机的转速，当前的挡位，都自动记录到视频文件里。

等骑行结束，用户在手机上剪辑视频的时候，可以一键把这些数据显示在画面上，生成一个非常酷的动态仪表盘。

在哪个弯道做出了多大的倾角，在哪段路上跑出了最快的速度，都能在视频里看得明明白白。

这样一来，骑行记录就不再只是一个简单的视频，而是一份可以反复观看，分析和分享的行驶数据报告。

从赛道上证明自己的硬实力，到联合电商巨头解决销售服务的痛点，再到和科技公司一起提升用户的骑行体验，张雪机车的每一步，都走得又快又稳，也让外界看到了这个品牌巨大的想象空间。

结语

从一个县城修车铺的学徒，到站在世界级赛事的最高领奖台上，张雪用了二十年。现在他又拉着京东和大疆，想让更多普通人能轻松买到，轻松玩好一台高性能摩托车。

他说他明年的目标是去争夺年度总冠军，这话听起来挺狂，但看看他一路走来的经历，又让人觉得，这事儿，没准还真能成。