阿尔及利亚一份230公里铁路合同，最终由中国土木牵头的联合体中标。

这条铁路是495公里南北铁路走廊的第二段，未来将连接阿尔及利亚南部农业、工业产区与北方市场。

01｜中国土木与Infrarail中标11.87亿美元，工期24个月

ANESRIF授标公示原文，2026年10月1日｜阿尔及利亚国家铁路投资局 ANESRIF

02｜四组联合体竞标，三组由中国企业牵头

• 中标联合体的税前报价低于其他三组。但价格只是公开评标信息的一部分，不能据此断言中标完全取决于最低价。
• 四组数字均取自当地授标公示，属于税前报价；11.87亿美元为中标合同含税金额折算。

03｜230公里铁路工程：6座桥、3座客运站、超过2200万方土石方

三座客运站分别为Mansoura、Hassi Fehal、Hassi Gara。政府法令规划客运最高时速220公里、货运100公里。以上是2025年项目法令的设计范围，最终工程量仍应以施工合同清单为准。

04｜Infrarail有6座工厂和4处骨料基地，联合体有本地施工基础

Infrarail是阿尔及利亚国有铁路工程企业，2024年归入铁路建设集团。官网披露其拥有6座工厂、4处骨料生产基地、铁路轨枕预制能力，以及可加工288米长焊轨的设施。

中国土木承担联合体牵头角色，但双方内部承包比例、材料采购份额及具体分工尚未披露。

05｜495公里铁路两段授标：中国铁建265公里，中国土木230公里

Laghouat—Ghardaïa—El Meniaa铁路全长495公里，是阿尔及利亚规划中的阿尔及尔—塔曼拉塞特南北铁路大通道的一部分。

• 非洲开发银行指出，铁路将支持沿线农产品加工、矿业、物流及建筑业发展。
• 阿尔及利亚还计划继续向塔曼拉塞特和尼日尔边境延伸铁路，逐步形成连接北非港口与撒哈拉以南市场的运输走廊。

495公里分成两段建设。

• 第一段265公里：中国铁建（CRCC）联合阿尔及利亚COSIDER等企业中标，含税合同金额约1842.71亿第纳尔，工期24个月。非洲开发银行已于9月17日批准评标结果。
• 第二段230公里：中国土木（CCECC）联合阿尔及利亚Infrarail中标，含税合同金额约1570.83亿第纳尔，工期24个月。

非洲开发银行2025年12月批准第一期7.4732亿欧元贷款，2026年7月批准第二期8.7809亿美元贷款，为这条铁路走廊提供融资支持。

两段铁路已完成授标，项目进入施工准备阶段。

• 大体量土石方与桥梁工程对应工程机械、钢材、混凝土和施工运输需求。
• Infrarail拥有本地轨枕制造、钢轨焊接和骨料生产能力，也曾于2025年分别公告钢轨、轨枕连接件等采购。