睡自己的车、烧自己的油、不光要交停车费，还要交车上过夜费

出去玩最怕什么？不是路远，是明明停车了，却突然冒出一个“过夜费”，还说不清楚到底收的是什么。

新疆伊宁这起“车上过夜费”争议，戳中的就是很多自驾游客的心：本来图个自在，结果被隐形收费弄得很被动。

这次事件里，两位自驾游女游客在停车场过夜时遇到收费争议，后来当地市场监管部门调查后认定这笔收费违规，责令整改并退还费用。看起来是一个具体个案，但放到整个旅游市场里，其实不算小事。现在床车、自驾、车中泊越来越多，全国床车自驾群体已经有230万人，停车过夜也慢慢变成一门生意。问题是，生意能做，规矩得先立住。

很多人出去玩时最烦的，不是多花十几二十块，而是“你到底凭什么收”。有些地方把费用拆成卫生管理费、安保服务费、水电使用费，名字听上去都挺合理，可如果不公示、不备案、不提前说明，游客心里只会有一个感觉：临时加价。国家发改委相关管理办法其实说得很清楚，停车收费项目必须公示备案。新疆2023年也已经明确，旅游景区配套停车场实行“一费制”，不能再层层加码。

这事之所以闹得大家都关心，还有一个原因：现在游客停得久。新疆文旅厅数据显示，床车游客平均停留时间2.7天，是普通游客的4倍。停得久，配套就更重要。可现实是，全疆只有17%的停车场配备了露营专用区，污水处理设施覆盖率还不到10%。也就是说，游客想安心住一晚，管理方也确实面临卫生、安全、用水用电这些现实问题。去年喀纳斯停车场还发生过因用火引发的火灾，直接损失超过80万元。你说完全不管，肯定不行；但管，也不能靠临时收费来补窟窿。

更靠谱的做法，其实已经有样板了。比如赛里木湖景区直接推出“露营套餐”，停车、淋浴、垃圾清运打包明码标价，80元一晚，贵不贵见仁见智，但至少不糊涂。独库公路沿线还设置了12个免费露营点，由当地村委会提供基础服务。再往技术上走，库尔勒已经试点智能停车系统，入场就能看到完整收费清单；美团也上线了“露营友好停车场”认证，已经接入全国1400个合规停车场。说白了，游客不是不能花钱，是不想稀里糊涂花钱。

如果碰到类似情况，别光急着争，先把证据留住。入场时的收费公示牌拍一下，行车记录仪的视频保留好，必要时直接去全国12315平台的“旅游停车”专项投诉窗口。现在多地也已经有“退一赔三”的惩罚性赔偿机制，真遇上违规收费，维权并不是没路走。

这次事件后，新疆文旅厅已经启动“旅游服务提升百日行动”，整治景区周边300米范围内经营场所，还要推电子价签，收费变动实时更新，投诉响应时间压到30分钟内。前阵子看到有人分享自驾经历，说最怕不是累，是到了地方心还悬着，怕停车、怕充电、怕上厕所。很多自驾游客大概都有这种感受：风景很美，服务别掉链子。

旅游业真正走到今天，拼的已经不是“有没有客人来”，而是“来了之后能不能让人放心”。收费透明一点，配套扎实一点，游客才愿意再来。毕竟，谁也不想把一趟看风景的路，走成一场跟停车费较劲的拉扯。