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文I李Lin环球

编辑I李Lin环球

前言

很多外国人永远理解不了 "为了人民" 这四个字的真正分量，直到看到中国这两项扎根民生的超级工程。

悬崖上的救命电梯

近日，云南尼珠河大峡谷 2 号空中电梯正式投入使用。这座扶摇梯高达 288 米，速度快、耗时短，彻底改变了当地村民和学生的生活。

你要问为什么要建这么个大家伙？除了老百姓出山卖山货太费劲，最关键的是大峡谷耽误了孩子们上学。峡谷底下住着一村子人，学校却修在几百米高的悬崖顶上，中间隔着几乎垂直的峭壁，堪称地狱难度开局。

以前村里的小孩天不亮就得摸黑起床，背上书包往崖壁上蹭。那条路哪能叫路？顶多是崖壁上凿出的一个个小坑。下雨天石头滑得像抹了油，脚下就是万丈峡谷，每一次上学都像和死神赛跑。单程就得耗 3 个多小时，来回折腾大半天。遇上刮风下雨，家里大人站在谷底抬头瞅半山腰的人影，心都悬到嗓子眼，就怕出意外。

村民想把自家种的山货拿出去换生活费，也得扛着沉甸甸的东西手脚并用往上挪，一趟下来浑身散架，东西还卖不上好价钱。

有人问，直接修盘山公路不行吗？说实话也不是不行，但这里是喀斯特地貌，山体岩石脆得像受潮的饼干，大型工程机械根本开不进去。硬开山修路花钱多到吓人，工期还能拖到天荒地老，孩子上学可等不起。

于是当地干脆在绝壁上建起两部巨型电梯，名为青云梯和扶摇梯，相当于把校车竖起来贴在山崖上。但这个活的难度，说是地狱模式都不为过。

工人师傅得像蜘蛛侠一样拴着绳索吊在几百米高空打孔钻洞，脚下是翻滚的峡谷云雾，风吹过来整个人都在空中晃荡。岩石动不动就碎，打地基都得反复勘探山体稳定性，稍有疏忽后果不堪设想，真的是拿命在拼。

如今两部电梯稳稳扎根峭壁，本地学生和村民都能免费乘坐。单程 59 秒，再也不用摸黑冒险爬悬崖。村民的土特产再也不用扛着爬崖，顺顺利利运出去卖，收入直接翻了好几倍，还顺带带动了当地旅游，不少外地游客专门过来打卡。

同样的民生考量，还有新疆的天山胜利隧道。天山像一堵横在新疆中间的巨型高墙，把北疆和南疆硬生生隔开多年。

以前从乌鲁木齐去南疆，要么绕远路，要么翻凶险的胜利达坂盘山公路。冬天大雪封山，根本走不了；就算天气好，绕来绕去也要耗 7 个多小时。南北百姓走动、货物流通，全被这座大雪山卡住脖子。

很多人早就盼着打穿天山，可这想法听着简单，干起来简直是啃宇宙级硬骨头。隧道全长 20 多公里，埋在地下最深的地方超过 1000 米，相当于把 300 多层高楼埋进大山肚子里。

施工地点海拔 3000 多米，冬天冷到零下 40 多度，氧气还特别稀薄，人待在里面喘气都费劲。山体里还藏着 16 个地质断裂带，好比大山肚子里布满看不见的伤口，随时可能涌水塌方。

最终工程团队用盾构机攻坚克难，隧道通车后，南北疆路程大幅缩短，大雪封山的魔咒被彻底打破，一年四季都能顺畅通行。奢侈品可以花钱买到，但这份为普通人解决麻烦的安全感，才是真正花钱都买不来的奢侈品。

外国人总喜欢算工程投资回报率，算花出去的钱多久能赚回来。可我们中国先算的是人，算的是孩子能不能安全上学，算的是老百姓过日子能不能少遭点罪。

结语

这些东西根本不能只用金钱衡量。昂撒势力不会因为山里条件苦就自掏腰包修路，不会因为山货运不出去就冒着生命危险钻山打隧道。愿意为普通人的悲欢下血本，这就是 "为了人民" 四个字的含金量。