随笔（成都之行）

      8月24日至29日，我参加大众公司备件件，因为会议地点选在成都，我有幸去了成都，这在原来想都没有想去的地方，我竞然来了。

       说真得，从事营销工作近11年，没想到离开营销队伍之际还能让我来趟四川成都，心里甚是感激，是营销中心朱总、黄总监二位领导给了我这个机会，因为8月21日开始我已不再是营销的一员，是他们二位领导成全我的成都之行，由衷的感谢他们！

      毕竟是公出，难得来趟成都，心里想还是工作先做好，因此行程排的满满的，24日飞机到达成都已近中午12：00时，吃了中饭就去四川丰田洽淡支给件事宜，在施兴方同志的全程陪同与安排下比较顺利完成此行目的。四川丰田之行最大的收获在于丰田的管理模式确实处处体现：1、进入公司内有人行道，行人只走人行道，不可绕近直走。2、车间里井然有序，无论是整车装配之处还是零部件存放区域，给人的感觉就是干净、整齐、有序，一点没有零乱之处。也许丰田管理精髓就在于此，国人只能学到一半，无法领会它的全部意义，哪怕是照搬照抄也未必能够融会贯通，毕竟这个素质与意识的养成需要有一个氛围与环境，环境改变人确实不假。

        25日应四川都江机械有限公司采购部长朱文川的邀请前去都机，到了都机，感觉与四川丰田大不一样：零乱、无序、人员素质低下，办公地点简直是我们二三十前农村家里一样，办公桌高低、长短都有，参差不齐，椅子有方凳、农村家里用的竹椅、有靠背椅、滕椅、还有长凳、沙发，真是五花八门、应有仅有，进入采购部，我以为走错路了，真晕。后来都机厂总经理周怀红介绍说目前这个厂房只是一个过渡期，到了9月底需全部搬迁到新厂区，同时也还带我们参观了新厂区，从新厂区的规模来看，都机厂这次是动了真格，准备为全面启动中高档车桥打基础。真相如何还有待于观望，因为目前都机厂的管理根本无法跟上汽车零部件规格企业的步伐，与中高档汽车配合还有相当大的距离，提升都机厂的整体形象最起码需要3－5年时间的不懈努力，这样才能达到都机厂总经理所说的目标－－争取在N年之后都机车桥进入中高端市场。

     接下去是大众会议，应全体供应商的要求缩短时间，虽然满负荷的工作让参会的供应商有点吃不消，但想想总算可以挤出自由活动时间大家都坚持着，没有一个提出中途退场，毕竟大多数供应商都是第一次来成都，都想看看成都的风景。

        总算有幸去了乐山大佛，见到了大佛的真谛：大佛历时90余年方建成，有"山是一尊佛，佛是一座山"之称，是世界上最大的石刻大佛，大佛双手抚膝正襟危坐的姿势，造型庄严，排水设施隐而不见，设计巧妙。乐山大佛头与山齐，足踏大江，双手抚膝，大佛体态匀称，神势肃穆，依山凿成，临江危坐。大佛通高71米，头高14.7米，头宽10米，发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，嘴巴和眼长3.3米，颈高3米，肩宽24米，手指长8.3米，从膝盖到脚背28米，脚背宽8.5米，脚面可围坐百人以上。在大佛左右两侧沿江崖壁上，还有两尊身高10余米，手持戈戟、身着战袍的护法武士石刻，数百龛上千尊石刻造像，形成了庞大的佛教石刻艺术群。大佛左侧，沿“洞天”下去就是凌云栈道的始端，全长近500米。右侧是九曲栈道。佛像雕刻成之后，曾建有十三层楼阁覆盖，时称“大佛阁”，“大佛阁”，宋时称“天宁阁”。可惜毁于明末的战乱，被张献忠的起义军焚毁。可以从大佛两侧的山崖上看到几十处孔穴，那是当年建造楼阁时，安置梁柱的地方。而今日，梁柱早已被拆除，而雄壮的大佛仍巍然屹立着。

        大佛景区游览过程中,享受到乐山山水人文景观的精华，感受到中国古代文化的博大精深,学习到乐山旅游文化知识。

       此次成都之行，让我感受成都不愧是一个天府之国、休闲之城，三步一店的成都美食让我大饱口福，留恋不已，如果有机会还会来成都，还想享受成都的美食。

      非常感谢施兴方同志的全程陪同与介绍，让我能够在更短的时间内近距离接触成都、了解成都、喜欢成都！