关于城市交通的一点小建议

我说得这个建议是基于这样的一个一定时间段车流流向的为依托的，以城市（武汉）为例：车流高峰主要在2个时间段，早上7：30——9：30，下午5：30——8：00，这两个时间段有着这样的流向特点，前者由外城区向内城区，后者反之。相对而言，总有一车道相对另一车道来说是车流小了很多，我们都知道这是由城市的功能分区带来的。我们的城市交通用立交桥的方式，从立面的角度来解决拥堵问题，因为在平面总量上显得已是那么的拥挤，立交桥确实能在一定程度上解决部分交通拥堵现象，但是同时会带来很多弊端（这里不阐述，有兴趣可以查阅资料），而现在我想提出的是从平面上来找到一个解决之道，在平面上有疏有密，这个疏密大致随前面提到的时间段成反向变化，而我们的平面交通上给与的是同样的面积（2个方向同为3车道或4车道）这由中间的护栏限定死了，我们是否可以这样，在早上让向内城区的方向多增加一条车道，向外城区的车道较少一条，这样让车流更均衡，下午反之。是否可以做出这样一个设施——护栏是可移动的，在用程序控制护栏在早上车流高峰前1小时，向外城区车道移动一车道，在下午1点——3点让向外城区车道再增加到5车道。一点过去的想法，看了一位朋友写的东西，自己也表达下。