如今国内的新能源汽车市场百花齐放,各个价位的新车层出不穷。
作为消费者来说这当然是好事,这代表我们的选择变得越来越多。
国内知名手机厂商小米也是摩拳擦掌加入了造车之路,但小米日子并不好过。
行业“老炮”比亚迪也是对小米汽车未来的发展起到了不小的影响。
随着比亚迪海豹荣耀版的发布,小米SU7的市场定位也被其影响。
相近的价格和相似的定位,再加上两辆车相似的性能,小米SU7逐渐变得尴尬。
并且作为新势力品牌,许多消费者都是秉承着观望的态度,不会轻易下手。
也就是说大多数消费者会选择买海豹而不是SU7,那么SU7真的如此难堪吗?
小米汽车作为一个新势力品牌出现在汽车领域当中,但它的路注定不好走。
光是小米汽车的第一辆汽车小米SU7的发布会就几经波折,始终不好定价。
而定价困难的关键就是因为此前年初的时候,行业“老炮”比亚迪的突然降价。
这不仅把小米汽车置于到了尴尬的处境,其它国内新能源车企也都有苦说不出。
反观去年比亚迪的销量,已经可以用“鹤立鸡群”来形容了。
拥有如此销量的比亚迪怎么就降价了呢?按照逻辑不涨价就不错了吧?
比亚迪的发展速度飞快,如果要降价,一定是经过企业内部许久商议的。
所以大胆猜测,比亚迪的降价只是在“清仓大甩卖”,他们有新的发展规划。
只是这次的降价直接影响到了整个中国汽车市场,所以今年的内卷程度极高。
而小米汽车正好赶上了一个新势力品牌“难以生存”的时代。
在小米汽车发布之前,许多网友就开始唱衰了,甚至一度有人将价格喊到9.9W。
于是乎,小米SU7的定价一直都没有发布,小米汽车必须谨慎处理此问题。
但我们的雷总雷军在营销这方面也是从来都没有怎么输过的,参考小米手机。
一直以来关于小米SU7的信息都是隐隐约约的蒙着一层“神秘面纱”。
只有一些参数和部分汽车设计图公布,让许多消费者都欲罢不能。
随后在正式发布会上,小米SU7的价格公布了,20W出头。
而随着价格的发布,加上小米SU7的各项智能化配置,小米SU7热度飙升。
不仅如此,对于此前唱衰小米的呼喊声,在网上也越来越小了。
很显然,小米SU7作为小米汽车的第一辆车,它确实称得上成功。
如今小米SU7的订单量也是每天在增长,小米汽车接下来只需要做好交付就好。
目前,比亚迪也是直呼“坐不住了”,推出了海豹荣耀版,开始给小米上强度。
比亚迪用更低的价格,相近的性能和定位,摆明了要砸小米SU7的厂子。
对于小米汽车的发展之路,相信雷军心里也是百感交集。
曾经的他把手机价格打了下来,一众友商“哀声一片”,如今自己也成为受害者。
SU7未来的发展之路一定不好走,今年将会是各大车企“决定生死”的时期。
小米汽车作为新势力品牌,现在才只是刚刚开始,首要目标是先稳住阵脚。
我猜雷军现在已经想好怎么应对比亚迪了吧?他不肯可能眼睁睁看着小米沉沦。
毕竟小米能有今天,是离不开雷军的,他的传奇之路注定不会就此终结。
雷军是湖北人,出生在一个和大多数人一样的普通家庭。
由于没有优秀的家庭背景,雷军的成长经历也是普普通通。
但无论再怎么样,雷军始终没有把学习丢下,他的成绩也一直很优秀。
小时候的雷军就已经展现出自己在学习这方面的优势了,很多知识过目不忘。
不仅如此,他渐渐培养出了喜欢钻研的性格,而且对新鲜事物非常感兴趣。
平日里的闲暇时光,他把看书当做娱乐消遣,但他并不是看小说。
雷军感兴趣的书籍有很多,有哲学类的也有商学类的,甚至天文地理他也看。
这让他的知识储备量比同龄人要高得多,许多事他都有自己的独到见解。
随着雷军一天天长大,他也终于第一次接触到了计算机,自此一发不可收拾。
那个年代的计算机和互联网充满了神秘感,各个领域都还有待开发。
这让雷军对此产生了极大的好奇心,于是雷军便开始没日没夜的钻研计算机技术。
本就在学识和眼界就远超同龄人,所以在计算机领域雷军学的也很得心应手。
之后雷军以优异的成绩考进武汉大学,属于他的传奇人生也才刚刚开始。
天赋与努力让雷军始终走在同学的前面,这时候的他已经成为一个“老师傅”了。
无论是文科知识还是理科知识,他都能略知一二,基本上没有他不懂的。
这也让雷军成为了整个班级中的“佼佼者”,不少人都争先恐后向他求学。
期间还有许多人跟着雷军学起计算机相关的技术,雷军也是非常乐意。
一次偶然的机会,雷军获得了一个大赏单,这也成为他人生的转折点。
他决定拉着几个关系不错的同学一起做,毕竟人多力量大。
最终在雷军的带领下,他们成功交付了任务,雷军也因此赚到了许多钱。
这次接商单也让雷军积累了不少社会经验,并且他认准了互联网行业。
在毕业之后他进入大名鼎鼎的金山软件公司,经过十几年的耕耘。
金山公司取得了巨大的成就,这其中有不少雷军的贡献,但他没有变得骄傲。
有了如此成就的雷军,决定踏上更高更大的平台。
于是他便离开了金山,在10年召集了几个合作伙伴,决定成立公司继续发展。
这也就是后来基本我们每个人都知道的小米公司。
而小米公司可以成功的原因绝对离不开雷军“鬼才”式的营销。
小米汽车也是如此,从被全网唱衰到“起死回生”,这其中都离不开雷军的营销。
虽然比亚迪海豹荣耀版给SU7带来了不小的压力,但不代表SU7就是失败的。
毕竟雷军总能给人惊喜,将来SU7加入价格战也说不定。
但无论如何,内卷的市场对于消费者来说,总归是好的。
不知道对于比亚海豹荣耀版和小米SU7,屏幕前的你更喜欢哪个呢?
更新时间:2024-08-11
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