赚着中国钱，装着美国芯？比亚迪与英伟达合作官宣！为何不选华为

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在今年3月19日，英伟达对外发布了一条重磅消息，这条消息涉及我国国产车企——比亚迪。

比亚迪方面将向英伟达采购智能汽车芯片Thor。

这种芯片其实是英伟达推出的一款适用于智能汽车领域的产品不仅有强大的计算机能力，也能进一步提升能源利用率，可以使一些比较复杂的自动驾驶算法和车内部的智能系统获得支持。

在过去多年发展中，比亚迪一直致力于汽车领域的发展。

尤其在新能源汽车领域，已经取得了显著成就，如今比亚迪和英伟达合作可谓强强联合，也是推动该汽车品牌在智能汽车领域发展的一项重要措施。

这种芯片之后，接下来比亚迪汽车在自动驾驶和智能驾驶辅助系统等方面的功能，很有可能得到进一步提升，增强比亚迪在汽车领域的竞争力。

从英伟达方面发布的消息来看，此次与比亚迪展开合作其实也是建立在促进智能汽车未来发展的共同愿景的基础之上。

比亚迪目前已经成为中国甚至全球电动汽车行业的领先者，而英伟达又是全球先进的ai以及计算机优质发展企业。他们在智能汽车领域已经有了多年的布局。

不过，这一消息宣布之后，外界针对两大企业的合作也产生了质疑。

其中就有不少人认为，比亚迪不应该选择英伟达，而应该选择华为。为什么比亚迪没有选择华为呢？

要知道华为在近些年来的发展也是有目共睹的，特别是在芯片技术领域也取得了不小的成就。

目前在智能驾驶技术领域得到了大量的积累，比亚迪与华为合作也是合情合理的。

经过多年的潜心研究，华为打造的智能驾驶技术也非常出色，其中不仅融入了高算力，而且软件和硬件的紧密结合表现突出，特别是华为推出的MDC810平台，已经拥有了比较高水平的ai算力。

相对于英伟达推出的OrinX，华为在这一方面确实算力优势比较突出。不过英伟达在算力方面也是毫不逊色的，而且推出的芯片支持多种自动驾驶的功能。

在不断发展的过程中，华为有着非常清晰的市场定位和成本。相对来说，华为推出的智能驾驶系统的成本是比较高的，这些系统更适合安装在一些高端的车型上。

对于汽车企业来说，如果想要在系统选择方面有效的控制成本，华为的智能驾驶系统或许并没有太多的成本优势，这也让一些企业选择了性价比比较高的品牌。

还有一些分析人士认为，比亚迪之所以没有和华为合作，也有可能是出于合作与竞争之间关系的考量。

华为在不断的生产一些智能汽车配件，也让一些车企在品牌策略和市场定位方面感受到了竞争，因此才有意地避免与华为建立更加深度的合作关系。

除了上面的因素之外，也有可能是出于对当前国际市场的考虑。

目前华为依然在遭受美国的制裁，也就意味着华为生产的一些产品想要在海外发展业务的话，会受到一些阻碍。

比亚迪在近些年来一直都在布局全球的市场，或许正是因为如此，也是让比亚迪选择英伟达合作的原因。

比亚迪选择和英伟达达成合作协议，或许就是经过深思熟虑的一个结果。

很有可能是比亚迪不愿与过度的依赖华为，避免在一些重要的技术领域受到限制，毕竟对于一个产业链来说，上下游企业的自主可控性是影响整个企业发展的关键要素。

当然也有可能是出于成本方面的考虑。

其实在当前的科技发展过程中，任何一场合作都有可能引起极大的风暴，比亚迪和英伟达的合作广受关注也不难理解。

事实上，英伟达在近些年来一直都在不断地与中国企业建立合作关系。除了比亚迪之外，英伟达还和小鹏汽车以及广汽埃安等汽车品牌保持合作，这些品牌之间的合作也是非常紧密的。

相对来说，比亚迪和英伟达此次合作其实对整个行业的发展都有十分重要的意义，更是我国在制造行业与一些先进企业再次深度合作的一个重要案例。

当然这样的合作不仅有更多的机遇，也有可能面临许许多多的风险。对于中国企业来说，必须要做全方面的考虑，尽可能地抓住机遇，降低风险。

关于比亚迪和英伟达合作的事您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！