前言

欧洲诸多港口严重拥堵，堆积着大量的进口汽车，这让欧洲港口忙的热火朝天。

更有些西方舆论转战到“中国产量过剩”的喧嚣上面，中国为了消化这些过剩产能，低价出售到国外市场。

那么，大量进口电动车在欧洲港口拥堵，真的是因为中国产能过剩吗？

欧洲港口堆积大量进口电动车

欧洲港口产生严重的拥堵，不是石油、不是木材，而是堆积着大量的进口电动车。

现在的欧洲港口变成“停车场”的存在，这让港口的管理方也是非常苦恼。

4月9日根据英国《金融时报》的报道，欧洲的电动车销售已经逐渐的放缓。

而大量的进口电动车无处可去，只有堆积在欧洲各大港口，在造成了欧洲港口的严重拥堵。

那么，欧洲港口变成“停车场”背后真正的原因，有什么呢？

首先就是欧洲大部分国家尴尬的事实，那就是欧洲的老龄化非常严重，卡车司机面临着短缺。

卡车司机需要开着重型火车行驶至路上，是非常辛苦的，很多年轻人都不愿意从事这种重体力劳动。

再加上，欧洲已经迈入了老龄化，很多卡车司机都是老当益壮，年轻人不愿意干，卡车司机又老了，那工作效率将面临着……

更重要的是，现在欧洲是严重的缺乏卡车，很大的原因是因为特斯拉这个“大金主”，很多卡车已经被特斯拉预定。

这让本来就很紧张的卡车，当地卡车司机人手的不足和卡车难以预定，这中间运输环节被“卡住了”，那当然会造成拥堵。

再加上欧洲的港口已经建设了很多年的时间，很多基础设施严重滞后，这让造成拥堵的客观原因。

还有一部分的原因是，欧洲汽车市场的经销商，是非常“精明”的存在。

是因为这些汽车经销商预定了汽车以后，为了节约停放汽车场地的成本，便将这些汽车先“预存”在港口。

等到需要这些汽车的时候，在进行拉走，这虽然方便了汽车经销商，但是造成了港口汽车停放的拥堵。

欧洲港口变成了大型“停车场”，这让一些西方媒体又开始搞事情了。

美西方政客利用媒体，炒作停放在欧洲港口的汽车，是所谓的中国“产能过剩论”。

那么，他们为什么这么说？事实的真相是什么呢？

因为中国产能过剩？

在中国新能源汽车的不断发展下，中国新能源汽车的“一哥”比亚迪直接买了滚装船，向欧洲运送汽车销售。

更有比亚迪以302万辆汽车的销售，一举夺得了新能源汽车销冠的位置，更有中国奇瑞、吉利等国产车辆在海外的销售连年增加。

这让欧洲一些老牌汽车，就像是大众、奔驰、宝马等，他们有了危机感。

最关键的是中国新能源汽车非常具有性价比，这在一定程度上，让欧洲本土汽车的销量降低，利润随之减少。

欧洲国家一些人就开始产生焦虑的情绪，担心中国新能源汽车过于“优秀”，他们便开始出谋划策对付中国。

这不给中国汽车“扣上了过剩产量，冲击世界”的帽子，想要通过这样的方式抹黑中国在全球销售的经济大形势。

他们最大目的是，保护他们自己在全球汽车产业供应链的优势，以及在汽车行业的垄断地位。

那么，中国是真的产量过剩了吗？

“匹夫无罪，怀璧其罪”

在全球范围的新能源汽车的需求来看，绿色产业不是过剩，事实上是严重的不足。

根据国际能源署的计算，在2030年全球新能源汽车的需求量将达到4500万辆汽车，是2022年的4倍之多。

现在新能源汽车的生产量，是远远不够的，再加上很多发展中国家不断崛起，对新能源汽车需求的不断增加。

中国作为全球最大的新能源汽车生产制造的国家，在生产新能源汽车中，是符合全球市场销量发展的规律的。

中国向国外销售的产品，符合海外客户的需求，在现实中，中国制造并不是过剩，而是紧俏货。

所以，西方媒体对中国产业过剩的说法就是无稽之谈，在西方政客却成为了“匹夫无罪，怀璧其罪”。

其实美西方已经不是一次对中国的崛起进行“攻击”，那么中国最后都是怎么应对的呢？

西方曾经发出了“中国威胁论”，表示中国华为、中兴等通讯企业，对西方的国家安全有着威胁。

他们以此借口对中国华为进行限制，但是他们万万没想到的是，因为他们的限制，中国发挥中最大的潜力，生产出麒麟芯片。

现在西方国家有提出了“中国的产能过剩论”，他们最大的目的就是打击中国汽企，稳住他们的垄断位置。

而中国产品的实力，不是中国企业为了竞争降低价格，也不是西方所说的中国政府的补贴。

是因为中国自主创新实力的提升，加上中国有着完整产业链的支撑，这让中国的产品更加有竞争实力。

这就是为什么小米三年耗资百亿就把新能源汽车造出来了，而苹果汽车长达十年也没有造出来苹果汽车的原因。

结语

欧洲诸多港口严重拥堵，堆积大量进口电动车，欧洲港口应该加大自身基础设施的建设，运输能力的提升。

美西方制造出“中国产量过剩”的舆论，违背经济的规律，他们应该提高自身的治理水平，为全球各个企业的发展创造有利空间。

中国面对这样的舆论，要坚持自主创新、不断发展的道路，将中国的优势继续发展。

信息来源：

《新闻调查丨“匹夫无罪，怀璧其罪”——起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑》——光明网

《大量进口电动车堆积在港口！欧洲港口变身“停车场”背后》——环球网

《新华时评丨“中国产能过剩论”是个伪命题——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之一》——新华网